私人飞机费用

休斯顿 开罗

从休斯顿到开罗的私人飞行航程 6,099 海里(11,296 公里),乘坐涡桨飞机约需 25h 50m。 4 名乘客单程预计约 $100K – $149K——每座约 $31,126

反转航线 ⇄ 其他航线
6,099 海里
大圆距离
25h 50m
飞行时间(涡桨飞机)
26.8h vs 16.9h
门到门:私人飞机 vs 民航
3,708 公斤
CO₂ per passenger (economy ≈ 1130 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
5 次经停加油25h 50m$100K – $149K$157K – $209K$162K – $221K$31,1263,708 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
6 fuel stops21h 17m$96,378 – $138K$152K – $194K$158K – $208K$29,2784,074 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
3 次经停加油17h 04m$107K – $156K$167K – $219K$175K – $236K$32,9146,127 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
2 次经停加油15h 40m$130K – $190K$202K – $266K$211K – $287K$39,9668,619 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
2 次经停加油15h 04m$156K – $229K$244K – $320K$254K – $345K$48,13110,088 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
1 次经停加油14h 02m$183K – $286K$284K – $398K$297K – $430K$58,52711,746 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
1 次经停加油13h 30m$223K – $347K$347K – $484K$362K – $523K$71,16815,501 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
1 次经停加油14h 19m$358K – $649K$558K – $907K$579K – $972K$125,83730,812 kg

Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. 包机定价如何运作 →

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此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
私人飞机(涡桨飞机)26.8 h3,708 kg$31,126
民航经济舱16.9 h1130 kgTypically $1,356–$3,389
民航头等/商务舱16.4 h4518 kgTypically $5,648–$13,555

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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