私人飞机费用
纽约 → 巴林
从纽约到巴林的私人飞行航程 5,736 海里（10,624 公里），乘坐涡桨飞机约需 24h 32m。 4 名乘客单程预计约 ¥68.7万 – ¥102万——每座约 ¥213,430。
5,736 海里
大圆距离
24h 32m
飞行时间（涡桨飞机）
25.5h vs 16.1h
门到门：私人飞机 vs 民航
3,522 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 1062 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 5 次经停加油 | 24h 32m | ¥68.7万 – ¥102万 | ¥108万 – ¥143万 | ¥112万 – ¥152万 | ¥213,430 | 3,522 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 6 次经停加油 | 20h 18m | ¥66.5万 – ¥94.9万 | ¥105万 – ¥134万 | ¥109万 – ¥144万 | ¥201,744 | 3,886 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 3 次经停加油 | 16h 12m | ¥73.4万 – ¥107万 | ¥115万 – ¥150万 | ¥120万 – ¥163万 | ¥225,662 | 5,817 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 2 次经停加油 | 14h 50m | ¥88.8万 – ¥130万 | ¥139万 – ¥182万 | ¥145万 – ¥197万 | ¥273,348 | 8,164 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 2 次经停加油 | 14h 16m | ¥107万 – ¥156万 | ¥167万 – ¥219万 | ¥175万 – ¥237万 | ¥329,314 | 9,560 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 1 次经停加油 | 13h 15m | ¥125万 – ¥195万 | ¥194万 – ¥272万 | ¥203万 – ¥295万 | ¥399,190 | 11,099 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 1 次经停加油 | 12h 45m | ¥152万 – ¥236万 | ¥237万 – ¥330万 | ¥248万 – ¥358万 | ¥485,561 | 14,650 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 1 次经停加油 | 13h 31m | ¥244万 – ¥443万 | ¥382万 – ¥619万 | ¥397万 – ¥665万 | ¥858,492 | 29,112 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞纽约–巴林的私人飞机
纽约：你会降落在哪里
- 泰特波罗机场 KTEB
公务航空机场 · 跑道 7,000 ft · 距市中心 35 分钟 · customs · 24h - 莫里斯敦市立机场 KMMU
公务航空机场 · 跑道 5,999 ft · 距市中心 55 分钟 · customs · 24h - 纽瓦克自由国际机场 KEWR
主要枢纽 · 跑道 11,000 ft · 距市中心 30 分钟 · customs · 24h
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（涡桨飞机） | 25.5 h | 3,522 kg | ¥213,430 |
| 民航经济舱 | 16.1 h | 1062 kg | 通常 ¥9,179–¥22,947 |
| 民航头等/商务舱 | 15.6 h | 4249 kg | 通常 ¥38,245–¥91,788 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。