موجز قصير كل صباح: جديد عالم الطائرات الخاصة، إضافةً إلى طائرة، ومسار مسعّر، وحقيقة، وقصة من الأرشيف.
بلغ متوسط أسعار بطاقات الطائرات في أمريكا الشمالية 10,958 دولارًا للساعة في الربع الثالث، بانخفاض 3.1% عن الربع الثاني و2.7% عن العام السابق، وفقًا لـ Private Jet Card Comparisons.
اقرأ الموجز →تواجه شركة ONEflight International والرئيس التنفيذي فرين راجبوت أربع دعاوى قضائية من العملاء على الأقل بعد أن أوقف وسيط الطائرات الخاصة رحلاته في سبتمبر.
اقرأ الموجز →قالت رابطة تجار الطائرات الدولية IADA إن حجم صفقات الطائرات الخاصة المستعملة ارتفع بأكثر من 20% على أساس سنوي، مع إتمام 746 صفقة في الربع الثاني مقابل 616 صفقة في العام السابق.
اقرأ الموجز →بوصفها الشقيقة المطوّلة لطائرة G500، تضيف G600 منطقة معيشة رابعة ووقودًا إضافيًا لتصل إلى مدى 6,600 nm عند Mach 0.85. بدأت التسليمات في عام 2019، وحلّت الطائرة فعليًا محل G550 بوصفها عرض Gulfstream بعيد المدى الأكثر مبيعًا، جامعةً بين كفاءة عائلة GVII ومقصورة مصممة للرحلات العابرة للقارات. المدى 6,600 nm، و14 مقاعد، ونحو AED 212.9M جديدةً، وقرابة AED 19,451 للساعة للوقود والصيانة.
الملف الكامل →دفع Elvis مبلغ 250,000 دولار لشراء طائرة Convair 880 متقاعدة في 1975، ثم أنفق أكثر من ثلاثة أمثال هذا المبلغ على إعادة تجهيزها بسرير كبير وأبازيم أحزمة أمان مطلية بالذهب. (Graceland archives)
المزيد من الأرقام →4,851 ميلًا بحريًا، نحو 11h 22m على متن طائرة كبيرة المقصورة، وقرابة AED 550K–AED 857K ذهابًا فقط لأربعة أشخاص، أي نحو AED 176K للمقعد.
سعّر هذا المسار →حلّقت طائرة Global Express من Bombardier في 13 أكتوبر 1996، بينما اعتُمدت طائرة GV من Gulfstream، التي حلّقت لأول مرة في نوفمبر 1995، في 1997 وفازت بجائزة Collier Trophy لذلك العام. وأنشأت الطائرتان معًا فئة الطائرات فائقة المدى: أكثر من 6,000 ميل بحري دون توقف، وهو ما يكفي للطيران من نيويورك إلى طوكيو. ومنذ ذلك الحين يحدد التنافس بين العائلتين ملامح قمة السوق. وقدّمت الطائرتان قمرات القيادة الزجاجية، ومهام تتجاوز ثماني ساعات مع مناطق راحة للطاقم، وأسعارًا تتجاوز 35 مليون دولار، وهي أرقام بدت استثنائية في حينها.
الخط الزمني الكامل →منذ 2017 يُلزم مجلس إدارة Apple الرئيس التنفيذي Tim Cook باستخدام الطائرات الخاصة في جميع رحلاته، بما فيها الشخصية، «حرصًا على الأمن والكفاءة»، وتكشف بياناتها السنوية عن التكلفة كل عام (نحو 767,000 دولار في 2022). واشتهر أن مجلس إدارة Apple أهدى Steve Jobs طائرة Gulfstream V في 1999 تقديرًا لعودته إلى الشركة.
القصة →صحيح في الغالب — الأكبر في طيران *الأعمال*، وهذا ما تقوله Gulfstream فعلاً. تبلغ أبعاد النوافذ البيضوية البانورامية على الطرازات من G500 إلى G800 نحو 28 في 20.5 بوصة (71 في 52 cm)، أي قرابة ثلاثة أمثال مساحة زجاج نافذة طائرة ركاب نموذجية. نوافذ Boeing 787 أطول، وزجاج قمرات القيادة الأمامي وقباب المروحيات وطائرات المراقبة تتفوق على الجميع. لكن بين الطائرات في هذه الفئة، نوافذ Gulfstream هي الأكبر.
الأدلة →