اليوم

النشرة

موجز قصير كل صباح: جديد عالم الطائرات الخاصة، إضافةً إلى طائرة، ومسار مسعّر، وحقيقة، وقصة من الأرشيف.

2026-10-06

الأخبار2026-10-06المصدر: Aviation International News

Embraer تسلم 41 طائرة خاصة في الربع الثالث، مبقية هدف 2026 في متناول اليد

سلّمت Embraer 41 طائرة تنفيذية في الربع الثالث من عام 2026، ضمن إجمالي شركة بلغ 66 طائرة ووصفته بأنه أفضل نتيجة تسليم في ربع ثالث لديها. بلغ عدد تسليمات الطائرات التجارية منذ بداية العام 115 طائرة، متجهة نحو توقع يتراوح بين 160 و170 طائرة.

اقرأ الموجز →
الأخبار2026-10-06المصدر: Aviation International News

FlyEpic تسجل 550 رحلة في أول ستة أشهر من الطيران بنظام الملكية الجزئية

تقول FlyEpic ومقرها كاليفورنيا إنها أكملت أكثر من 550 رحلة منذ إطلاق الخدمة، مع إمكانية الوصول إلى 1,762 مطاراً في 11 ولاية من غرب الولايات المتحدة. يبدأ برنامج الملكية الجزئية لديها من 25 ساعة طيران سنوياً.

اقرأ الموجز →
الأخبار2026-10-06المصدر: Aviation International News

الطائرات المستعملة بعيدة المدى تحافظ على رواجها مع ارتفاع المعاملات 7% في النصف الأول

يقول الوسيط SmartJets إن الطلب على الطائرات بعيدة المدى المستعملة لا يزال قوياً، بدعم من قوائم الانتظار الطويلة لدى المصانع ومن الإعفاء الضريبي بنسبة 100% على الاستهلاك المتسارع في الولايات المتحدة. واستشهد ببيانات Amstat التي تُظهر ارتفاع معاملات الطائرات التجارية المستعملة بنسبة 7% على أساس سنوي في النصف الأول من عام 2026.

اقرأ الموجز →
طائرة اليوم2026-10-06

طائرة اليوم: Embraer Executive Jets Phenom 300E

Phenom 300E هي النسخة الحالية من الطائرة الخفيفة الأكثر مبيعًا في العالم، وهو لقب تحتفظ به عائلة Phenom 300 منذ أكثر من عقد مع تسليم أكثر من 800 طائرة. ومنذ عام 2020 تقدّم سرعة Mach 0.80 ومدى 2,010 nm ومقصورة Bossa Nova ونظام التنبيه لتجاوز المدرج، مع بقائها معتمدة لطيار واحد. المدى 2,010 nm، و6 مقاعد، ونحو AED 41.1M جديدةً، وقرابة AED 6,606 للساعة للوقود والصيانة.

الملف الكامل →
حقيقة2026-10-06

حقيقة اليوم

تشغّل NetJets أكثر من 800 طائرة نفاثة وتتسلّم نحو 100 طائرة جديدة سنويًا، وهو أسطول أكبر من معظم شركات الطيران في العالم. (NetJets / Private Jet Card Comparisons fleet tracking, 2025)

المزيد من الأرقام →
الأرشيف2026-10-06

من الأرشيف، 1999: Boeing Business Jet وAirbus ACJ: طائرات الركاب تتحول إلى طائرات خاصة

أطلقت Boeing وGeneral Electric طائرة BBJ، وهي جسم 737-700 على جناح 737-800 الأقوى مع خزانات إضافية في البطن، وسلّمتا الأولى في 1999. وردّت Airbus بطائرة ACJ، نسخة A319 للشركات. وفجأة صار بإمكان طائرة نفاثة حمل غرفة نوم ودُش وطاولة اجتماعات عبر المحيط، فاصطف ملوك الخليج ورؤساء الدول وقلة من المشاهير. وسُلّم منذ ذلك الحين أكثر من 250 طائرة من عائلة BBJ، وتواصل BBJ 737-7 و737-8 المبنيتان على 737 MAX الخط حتى ثلاثينيات هذا القرن.

الخط الزمني الكامل →
طائرة شهيرة2026-10-06

تحت الضوء: الأمير الوليد بن طلال’s Boeing 747-400

ظل الوليد لسنوات الشخص الوحيد الذي يملك طائرة 747-400 خاصة، إذ اشترى الطائرة الضخمة التي كانت تابعة لـ Air China في 2003 وجهّزها بغرفة طعام تتسع لأربعة عشر شخصًا ومصلّى ومقعد يشبه العرش. واشتهر بطلب طائرة Airbus A380 «القصر الطائر» في 2007 لكنه باع الطلبية قبل التسليم. وأُفيد في 2023 بأن طائرة 747 نقلت لاعب كرة القدم Neymar إلى الرياض للانضمام إلى نادي الهلال.

القصة →
أحاديث الحظيرة2026-10-06

أحاديث الحظيرة: «الطائرات الخاصة تطير فوق الطقس، فلا تتعرّض أبداً للمطبّات الهوائية.»

صحيح في الغالب — طائرات الأعمال معتمدة للطيران المستوي على ارتفاع 45,000–51,000 ft، أي أعلى بكثير من طرق طائرات الركاب عند 35,000–41,000 ft وفوق معظم قمم السحب. وهذا يستبعد فعلاً كثيراً من الهواء المضطرب. لكنه لا يستبعده كله: الاضطراب في الهواء الصافي، والتيارات النفاثة، وقمم العواصف الرعدية الكبيرة كلها تسكن هناك أيضاً، وكل رحلة يجب أن تصعد عبر أي طقس تحتها وتهبط فيه.

الأدلة →

واصل التساؤل