اليوم

النشرة

موجز قصير كل صباح: جديد عالم الطائرات الخاصة، إضافةً إلى طائرة، ومسار مسعّر، وحقيقة، وقصة من الأرشيف.

2026-10-24

طائرة اليوم2026-10-24

طائرة اليوم: Textron Aviation King Air 260

تحدّث King Air 260 طائرة King Air 250 بترقيات نظام الدفع الآلي والتحكم الرقمي في الضغط نفسها المتوفرة في 360، إضافة إلى قمرة قيادة Pro Line Fusion مع رادار طقس متعدد المسح. ويجعلها مداها البالغ 1,720 nm ومسافة إقلاعها البالغة 2,110 ft أداءً متعدد الاستخدامات على المدارج القصيرة لعمليات المالكين الطيارين والشركات. المدى 1,720 nm، و6 مقاعد، ونحو AED 26.8M جديدةً، وقرابة AED 3,854 للساعة للوقود والصيانة.

الملف الكامل →
حقيقة2026-10-24

حقيقة اليوم

تستهلك طائرة Gulfstream G650ER نحو 470 غالونًا أمريكيًا من وقود الطائرات في الساعة أثناء الطيران المستقر، أي ما يكفي تقريبًا لملء خزانات 30 سيارة عائلية في كل ساعة تقضيها في الجو. (Manufacturer and operator fuel-burn data)

المزيد من الأرقام →
الأرشيف2026-10-24

من الأرشيف، 1966: Gulfstream II: أول طائرة خاصة عابرة للقارات

حلّقت طائرة Gulfstream II من Grumman في 2 أكتوبر 1966 بمحركي Rolls-Royce Spey ومقصورة واسعة بما يكفي للوقوف فيها. كانت قادرة على عبور الأطلسي دون توقف، وفي 1968 أصبحت إحداها أول طائرة أعمال تطير إلى أوروبا. واستخدمت NASA لاحقًا طائرات GII معدّلة كطائرات تدريب على المكوك لتعليم رواد الفضاء الهبوط بالمركبة المدارية. وأرست GII معادلة Gulfstream، مقصورة كبيرة بنوافذ بيضاوية خلف جناح منحرف، التي اتبعها كل طراز لاحق من GIV إلى G800.

الخط الزمني الكامل →
طائرة شهيرة2026-10-24

تحت الضوء: سلاح الجو الأمريكي (النقل الجوي الرئاسي)’s Boeing VC-25A (747-200B)

تنقل طائرتا VC-25A الرؤساء منذ 1990 وقد تجاوز عمرهما 30 عامًا. وتأجّل تسليم بديلتيهما من طراز 747-8، المعروفتين باسم VC-25B، إلى 2028-2029، ولذلك دخلت طائرة 747-8 قطرية سابقة معدّلة تُعرف باسم VC-25B Bridge الخدمة بوصفها Air Force One مؤقتة في 1 يوليو 2026. و«Air Force One» من الناحية التقنية هو نداء اتصال يُستخدم لأي طائرة تابعة لسلاح الجو تقلّ الرئيس.

القصة →
أحاديث الحظيرة2026-10-24

أحاديث الحظيرة: «الطائرات الخاصة أخطر بكثير من الطيران التجاري.»

مضلل — يعتمد الأمر كلياً على أي «طائرة خاصة» تقصد. أقسام الطيران في الشركات التي تشغّل طائرات بطواقم محترفة لديها معدلات حوادث مماثلة لشركات الطيران — وأفضل منها في بعض السنوات. أما الاستئجار حسب الطلب بموجب FAA Part 135 فقد سجّل تاريخياً معدلاً أعلى إلى حد ما، والطائرات الخفيفة التي يقودها مالكوها أعلى من ذلك. وجمع كل ذلك معاً تحت مسمّى «خاص» هو ما ينتج العنوان المخيف.

الأدلة →

واصل التساؤل