تكلفة الطائرة الخاصة
لواندا → كيب تاون
تقطع الرحلة الخاصة من لواندا إلى كيب تاون مسافة 1,537 ميلًا بحريًا (2,846 كم) وتستغرق نحو 3h 48m على متن طائرة متوسطة. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 122K – AED 177K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 37,364 للمقعد.
1,537 nm
مسافة الدائرة العظمى
3h 48m
مدة الطيران (طائرة متوسطة)
4.8h vs 7.2h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
2,087 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 285 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 6h 32m | AED 96,613 – AED 143K | AED 152K – AED 201K | AED 173K – AED 247K | AED 29,933 | 938 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 5h 12m | AED 89,823 – AED 128K | AED 142K – AED 181K | AED 164K – AED 230K | AED 27,239 | 996 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 4h 43m | AED 116K – AED 168K | AED 184K – AED 238K | AED 212K – AED 301K | AED 35,515 | 1,690 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | دون توقف | 3h 48m | AED 122K – AED 177K | AED 190K – AED 249K | AED 224K – AED 326K | AED 37,364 | 2,087 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | دون توقف | 3h 38m | AED 147K – AED 214K | AED 230K – AED 300K | AED 268K – AED 392K | AED 45,016 | 2,439 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 3h 34m | AED 184K – AED 284K | AED 289K – AED 399K | AED 334K – AED 517K | AED 58,412 | 2,989 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 3h 26m | AED 225K – AED 345K | AED 353K – AED 487K | AED 408K – AED 630K | AED 71,260 | 3,946 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 3h 38m | AED 363K – AED 646K | AED 573K – AED 912K | AED 651K – AED 1,150K | AED 126,116 | 7,838 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار لواندا–كيب تاون دون توقف
لواندا: أين ستهبط
- مطار الرابع من فبراير FNLU
مطار بمحطة خاصة · مدرج 12,139 ft · 15 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار الدكتور أنطونيو أغوستينيو نيتو الدولي FNBJ
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 50 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
كيب تاون: أين ستهبط
- مطار كيب تاون الدولي FACT
مطار محوري رئيسي · مدرج 10,502 ft · 25 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة متوسطة) | 4.8 h | 2,087 kg | AED 37,364 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 7.2 h | 285 kg | عادةً AED 1,253–AED 3,133 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 6.7 h | 1138 kg | عادةً AED 5,222–AED 12,532 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.