
بروفيدنسياليس (تركس وكايكوس) → باريس
تقطع الرحلة الخاصة من بروفيدنسياليس (تركس وكايكوس) إلى باريس مسافة 3,834 ميلًا بحريًا (7,101 كم) وتستغرق نحو 8h 08m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 493K – AED 770K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 157,847 للمقعد.
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 16h 15m | AED 233K – AED 346K | AED 364K – AED 485K | AED 386K – AED 531K | AED 72,328 | 2,332 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 13h 40m | AED 230K – AED 328K | AED 362K – AED 464K | AED 385K – AED 513K | AED 69,774 | 2,615 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 10h 56m | AED 255K – AED 372K | AED 401K – AED 523K | AED 428K – AED 586K | AED 78,413 | 3,922 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 9h 46m | AED 300K – AED 439K | AED 468K – AED 614K | AED 501K – AED 692K | AED 92,348 | 5,373 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 9h 23m | AED 361K – AED 528K | AED 564K – AED 740K | AED 603K – AED 832K | AED 111,223 | 6,287 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 9h 12m | AED 452K – AED 702K | AED 707K – AED 984K | AED 753K – AED 1,101K | AED 144,209 | 7,711 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 8h 08m | AED 493K – AED 770K | AED 766K – AED 1,072K | AED 821K – AED 1,215K | AED 157,847 | 9,331 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 8h 38m | AED 792K – AED 1,444K | AED 1,233K – AED 2,012K | AED 1,310K – AED 2,250K | AED 279,419 | 18,594 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار بروفيدنسياليس (تركس وكايكوس)–باريس دون توقف
بروفيدنسياليس (تركس وكايكوس): أين ستهبط
- مطار بروفيدنسياليس الدولي MBPV
مطار بمحطة خاصة · مدرج 9,200 ft · 15 دقيقة إلى المركز · customs
باريس: أين ستهبط
- مطار باريس لو بورجيه LFPB
مطار لطيران الأعمال · مدرج 9,843 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار توسو لو نوبل LFPN
مطار لطيران الأعمال · مدرج 3,609 ft · 40 دقيقة إلى المركز - مطار باريس شارل ديغول LFPG
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,829 ft · 45 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة فائقة المدى) | 9.1 h | 9,331 kg | AED 157,847 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 12.1 h | 710 kg | عادةً AED 3,127–AED 7,818 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 11.6 h | 2840 kg | عادةً AED 13,030–AED 31,273 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.
