تكلفة الطائرة الخاصة
بونتا ديل إستي → ريو دي جانيرو
تقطع الرحلة الخاصة من بونتا ديل إستي إلى ريو دي جانيرو مسافة 951 ميلًا بحريًا (1,762 كم) وتستغرق نحو 2h 34m على متن طائرة خفيفة. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 64,871 – AED 93,791 ذهابًا فقط — أي قرابة AED 19,833 للمقعد.
951 nm
مسافة الدائرة العظمى
2h 34m
مدة الطيران (طائرة خفيفة)
3.6h vs 5.9h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
921 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 176 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | دون توقف | 3h 42m | AED 55,369 – AED 82,120 | AED 86,711 – AED 115K | AED 108K – AED 162K | AED 17,187 | 531 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 3h 37m | AED 65,678 – AED 92,745 | AED 104K – AED 132K | AED 127K – AED 182K | AED 19,803 | 693 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | دون توقف | 2h 34m | AED 64,871 – AED 93,791 | AED 102K – AED 133K | AED 130K – AED 195K | AED 19,833 | 921 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | دون توقف | 2h 28m | AED 83,548 – AED 121K | AED 132K – AED 171K | AED 165K – AED 248K | AED 25,529 | 1,355 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | دون توقف | 2h 22m | AED 101K – AED 146K | AED 160K – AED 207K | AED 198K – AED 299K | AED 30,865 | 1,586 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 2h 19m | AED 127K – AED 194K | AED 202K – AED 276K | AED 248K – AED 393K | AED 40,179 | 1,946 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 2h 14m | AED 156K – AED 237K | AED 248K – AED 338K | AED 303K – AED 481K | AED 49,211 | 2,574 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 2h 22m | AED 254K – AED 443K | AED 405K – AED 632K | AED 482K – AED 870K | AED 87,074 | 5,099 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار بونتا ديل إستي–ريو دي جانيرو دون توقف
بونتا ديل إستي: أين ستهبط
- مطار كارلوس أ. كوربيلو الدولي (لاغونا ديل ساوسي) SULS
مطار بمحطة خاصة · مدرج 6,890 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
ريو دي جانيرو: أين ستهبط
- مطار جاكاريباغوا SBJR
مطار لطيران الأعمال · مدرج 2,952 ft · 50 دقيقة إلى المركز - مطار ريو دي جانيرو سانتوس دومونت SBRJ
مطار بمحطة خاصة · مدرج 4,341 ft · 10 دقيقة إلى المركز - مطار ريو دي جانيرو غاليان الدولي SBGL
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 40 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة خفيفة) | 3.6 h | 921 kg | AED 19,833 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 5.9 h | 176 kg | عادةً AED 776–AED 1,940 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 5.4 h | 705 kg | عادةً AED 3,233–AED 7,759 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.
المزيد من المسارات
بونتا ديل إستي → منطقة خليج سان فرانسيسكوبونتا ديل إستي → بوسطنبونتا ديل إستي → دبيبونتا ديل إستي → إسطنبولبونتا ديل إستي → زيورخبونتا ديل إستي → لوس أنجلوسبونتا ديل إستي → نيسبونتا ديل إستي → باريسمنطقة خليج سان فرانسيسكو → ريو دي جانيروبوسطن → ريو دي جانيرودبي → ريو دي جانيروإسطنبول → ريو دي جانيرو