Textron Aviation Denali
Die Beechcraft Denali ist eine komplett neu entwickelte einmotorige Turboprop, die der Pilatus PC-12 Konkurrenz machen soll – aufgebaut um das neue GE-Aerospace-Catalyst-Triebwerk mit vollständig digitaler Triebwerksregelung und einer Kabine mit ebenem Boden, die breiter ist als die des Rivalen. Der Catalyst wurde 2025 zugelassen; Textron rechnet mit dem Abschluss der Flugerprobung Ende 2026 und der Indienststellung 2027.
Kurz gesagt: Die Textron Aviation Denali ist ein Turboprop mit einer Reichweite von 1,600 nm, einer Reisegeschwindigkeit von 285 Knoten und Platz für 6 Passagiere. Der Neupreis liegt bei etwa $6.5M und kostet im Betrieb etwa $800 pro Stunde (Schätzung).
1,600 nm
Reichweite
285 kts
Max. Reisegeschwindigkeit
6–9
Passagiere
$6.5M
Neupreis
Highlights
- Komplett neues GE-Catalyst-Triebwerk mit FADEC
- Kabine mit ebenem Boden, breiter als die PC-12
- Garmin G3000 mit geplantem Autoland
Leistung
- Reichweite
- 1,600 nm
- Max. Reisegeschwindigkeit
- 285 kts
- Max. Flughöhe
- 31,000 ft
- Startstrecke
- 2,950 ft
- Landestrecke
- 2,560 ft
- MTOW
- 11,300 lb
- Triebwerke
- 1 × GE Aerospace Catalyst
- Treibstoffverbrauch
- 55 gal/h
Kabine
- Passagiere
- 6 / 9
- Kabinenlänge
- 16.8 ft
- Kabinenbreite
- 5.3 ft
- Kabinenhöhe
- 4.8 ft
- Kabinenvolumen
- 424 cu ft
- Gepäck
- 111 cu ft
- Min. Crew
- 1
Wirtschaftlichkeit
- Neupreis
- $6.5M
- Variable Kosten / Std.
- $800
- Fixkosten / Jahr
- $350,000
- Erste Auslieferung
- 2027
- Gebaute Einheiten
- —
- Gebrauchtpreisspanne
- —
Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. Quellen & Methodik.
Gebrauchtpreisspanne & Restwertkurve
Gebrauchtpreisspanne
—
Schätzungen. Betriebskosten und Gebrauchtpreise werden aus Branchen-Benchmarks modelliert und vierteljährlich aktualisiert.
CSV exportierenRestwertkurve
Geschätzter Werterhalt über 10 Jahre ab Neuzustand, nach Abschreibungsmodell der Kategorie.
Year 10: 62% ≈ $4M
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