Textron Aviation King Air 250
Die King Air 250 aktualisierte die B200GT mit Verbundwerkstoff-Propellern, Winglets und einem Staudruck-Rückgewinnungssystem, das die Triebwerksleistung erhält, und verkürzte die Startstrecke bei Höchstgewicht auf 2.111 ft. 2011 eingeführt und später mit Collins-Pro-Line-Fusion-Avionik ausgerüstet, wurde sie 2021 von der King Air 260 abgelöst.
Kurz gesagt: Die Textron Aviation King Air 250 ist ein Turboprop mit einer Reichweite von 1,720 nm, einer Reisegeschwindigkeit von 310 Knoten und Platz für 7 Passagiere. Der Neupreis liegt bei etwa $6.6M und kostet im Betrieb etwa $1,000 pro Stunde (Schätzung).
1,720 nm
Reichweite
310 kts
Max. Reisegeschwindigkeit
7–9
Passagiere
€6.1M
Neupreis
Highlights
- 2.111 ft Startstrecke bei MTOW
- 1.720 nm Reichweite bei 310 Knoten
- Verbundwerkstoff-Propeller und Winglets
Leistung
- Reichweite
- 1,720 nm
- Max. Reisegeschwindigkeit
- 310 kts
- Max. Flughöhe
- 35,000 ft
- Startstrecke
- 2,111 ft
- Landestrecke
- 2,845 ft
- MTOW
- 12,500 lb
- Triebwerke
- 2 × Pratt & Whitney Canada PT6A-52
- Leistung pro Triebwerk
- 850 shp
- Treibstoffverbrauch
- 95 gal/h
- Avionik
- Collins Pro Line 21 / Pro Line Fusion
Kabine
- Passagiere
- 7 / 9
- Kabinenlänge
- 16.7 ft
- Kabinenbreite
- 4.5 ft
- Kabinenhöhe
- 4.8 ft
- Kabinenvolumen
- 303 cu ft
- Gepäck
- 55 cu ft
- Min. Crew
- 1
Wirtschaftlichkeit
- Neupreis
- €6.1M
- Variable Kosten / Std.
- €920
- Fixkosten / Jahr
- €386,400
- Erste Auslieferung
- 2011
- Nicht mehr in Produktion
- 2020
- Gebaute Einheiten
- Nicht veröffentlicht
- Gebrauchtpreisspanne
- €3.2M – €5.2M
Schätzungen. Betriebskosten und Gebrauchtpreise werden aus Branchen-Benchmarks modelliert und vierteljährlich aktualisiert. Daten geprüft am 2026-09-13. Quellen & Methodik.
Abmessungen und Gewichte
- Länge
- 43.8 ft
- Spannweite
- 57.9 ft
- Höhe
- 14.8 ft
- Max. Nutzlast
- 2,170 lb
- Max. Treibstoff
- 3,645 lb
Programm-Meilensteine
- 2010-10Ankündigung ainonline.com
- 2011-06-09Zulassung media.txtav.com
- 2012-04-18Meilenstein media.txtav.com
Quellen (6)
Gebrauchtpreisspanne & Restwertkurve
Gebrauchtpreisspanne
€3.2M – €5.2M
Schätzungen. Betriebskosten und Gebrauchtpreise werden aus Branchen-Benchmarks modelliert und vierteljährlich aktualisiert.
Restwertkurve
Geschätzter Werterhalt über 10 Jahre ab Neuzustand, nach Abschreibungsmodell der Kategorie.
Year 10: 62% ≈ €3.8M
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Quellen und Bildnachweise
- Textron Aviation King Air 250 · André Gerwing · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons