Textron Aviation King Air 260
Die King Air 260 modernisiert die King Air 250 mit denselben Autothrottle- und Druckkabinen-Upgrades wie die 360 sowie einem Pro-Line-Fusion-Cockpit mit Multi-Scan-Wetterradar. Ihre Reichweite von 1.720 nm und die Startstrecke von 2.110 ft machen sie zu einem vielseitigen Kurzpisten-Flugzeug für eigentümergeflogene und Unternehmenseinsätze.
Kurz gesagt: Die Textron Aviation King Air 260 ist ein Turboprop mit einer Reichweite von 1,720 nm, einer Reisegeschwindigkeit von 310 Knoten und Platz für 6 Passagiere. Der Neupreis liegt bei etwa $7.3M und kostet im Betrieb etwa $1,050 pro Stunde (Schätzung).
1,720 nm
Reichweite
310 kts
Max. Reisegeschwindigkeit
6–9
Passagiere
$7.3M
Neupreis
Highlights
- 2.110 ft Startstrecke
- Pro Line Fusion mit Multi-Scan-Radar
- Single-Pilot-zugelassene zweimotorige Turboprop
Leistung
- Reichweite
- 1,720 nm
- Max. Reisegeschwindigkeit
- 310 kts
- Max. Flughöhe
- 35,000 ft
- Startstrecke
- 2,110 ft
- Landestrecke
- 2,850 ft
- MTOW
- 12,500 lb
- Triebwerke
- 2 × Pratt & Whitney Canada PT6A-52
- Treibstoffverbrauch
- 95 gal/h
Kabine
- Passagiere
- 6 / 9
- Kabinenlänge
- 16.7 ft
- Kabinenbreite
- 4.5 ft
- Kabinenhöhe
- 4.8 ft
- Kabinenvolumen
- 303 cu ft
- Gepäck
- 55 cu ft
- Min. Crew
- 1
Wirtschaftlichkeit
- Neupreis
- $7.3M
- Variable Kosten / Std.
- $1,050
- Fixkosten / Jahr
- $430,000
- Erste Auslieferung
- 2021
- Gebaute Einheiten
- 130
- Gebrauchtpreisspanne
- $5.5M – $7M
Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. Quellen & Methodik.
Gebrauchtpreisspanne & Restwertkurve
Gebrauchtpreisspanne
$5.5M – $7M
Schätzungen. Betriebskosten und Gebrauchtpreise werden aus Branchen-Benchmarks modelliert und vierteljährlich aktualisiert.
CSV exportierenRestwertkurve
Geschätzter Werterhalt über 10 Jahre ab Neuzustand, nach Abschreibungsmodell der Kategorie.
Year 10: 62% ≈ $4.5M
Mit ähnlichen Flugzeugen vergleichen
Compare: King Air 260 vs P.180 Avanti EVO vs TBM 960 vs PC-12 NGX →