Textron Aviation King Air 260
Die King Air 260 modernisiert die King Air 250 mit denselben Autothrottle- und Druckkabinen-Upgrades wie die 360 sowie einem Pro-Line-Fusion-Cockpit mit Multi-Scan-Wetterradar. Ihre Reichweite von 1.720 nm und die Startstrecke von 2.110 ft machen sie zu einem vielseitigen Kurzpisten-Flugzeug für eigentümergeflogene und Unternehmenseinsätze.
Kurz gesagt: Die Textron Aviation King Air 260 ist ein Turboprop mit einer Reichweite von 1,720 nm, einer Reisegeschwindigkeit von 310 Knoten und Platz für 6 Passagiere. Der Neupreis liegt bei etwa $7.3M und kostet im Betrieb etwa $1,050 pro Stunde (Schätzung).
1,720 nm
Reichweite
310 kts
Max. Reisegeschwindigkeit
6–9
Passagiere
€6.7M
Neupreis
Highlights
- 2.110 ft Startstrecke
- Pro Line Fusion mit Multi-Scan-Radar
- Single-Pilot-zugelassene zweimotorige Turboprop
Leistung
- Reichweite
- 1,720 nm
- Max. Reisegeschwindigkeit
- 310 kts
- Max. Flughöhe
- 35,000 ft
- Startstrecke
- 2,110 ft
- Landestrecke
- 2,850 ft
- MTOW
- 12,500 lb
- Triebwerke
- 2 × Pratt & Whitney Canada PT6A-52
- Leistung pro Triebwerk
- 850 shp
- Treibstoffverbrauch
- 95 gal/h
- Avionik
- Collins Pro Line Fusion
Kabine
- Passagiere
- 6 / 9
- Kabinenlänge
- 16.7 ft
- Kabinenbreite
- 4.5 ft
- Kabinenhöhe
- 4.8 ft
- Kabinenvolumen
- 303 cu ft
- Gepäck
- 55 cu ft
- Min. Crew
- 1
Wirtschaftlichkeit
- Neupreis
- €6.7M
- Variable Kosten / Std.
- €966
- Fixkosten / Jahr
- €395,600
- Erste Auslieferung
- 2021
- Gebaute Einheiten
- 130
- Gebrauchtpreisspanne
- €5.1M – €6.4M
Schätzungen. Betriebskosten und Gebrauchtpreise werden aus Branchen-Benchmarks modelliert und vierteljährlich aktualisiert. Daten geprüft am 2026-09-13. Quellen & Methodik.
Abmessungen und Gewichte
- Länge
- 43.8 ft
- Spannweite
- 57.9 ft
- Höhe
- 15 ft
- Max. Nutzlast
- 2,170 lb
- Max. Treibstoff
- 3,645 lb
Programm-Meilensteine
- 2020-12-02Ankündigung aopa.org
- 2021-03-10Zulassung media.txtav.com
- 2021-09-09Meilenstein media.txtav.com
Gebrauchtpreisspanne & Restwertkurve
Gebrauchtpreisspanne
€5.1M – €6.4M
Schätzungen. Betriebskosten und Gebrauchtpreise werden aus Branchen-Benchmarks modelliert und vierteljährlich aktualisiert.
Restwertkurve
Geschätzter Werterhalt über 10 Jahre ab Neuzustand, nach Abschreibungsmodell der Kategorie.
Year 10: 62% ≈ €4.2M
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Quellen und Bildnachweise
- Textron Aviation King Air 260 · André Gerwing · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons