Gulfstream Aerospace G550
Die G550 verfeinerte die GV mit dem PlaneView-Cockpit, einem Enhanced-Vision-System und 6.750 nm Reichweite und blieb fast zwei Jahrzehnte in Produktion. Mit mehr als 600 gebauten Exemplaren, darunter viele Sondermissionsvarianten, ist sie einer der zahlreichsten Großkabinen-Business-Jets im Einsatz und ein fester Bestandteil des Gebrauchtmarkts.
Kurz gesagt: Die Gulfstream Aerospace G550 ist ein Ultralangstrecken-Jet mit einer Reichweite von 6,750 nm, einer Reisegeschwindigkeit von 488 Knoten und Platz für 14 Passagiere. Gebrauchte Exemplare werden für etwa $12M–$30M gehandelt und kostet im Betrieb etwa $5,200 pro Stunde (Schätzung).
6,750 nm
Reichweite
488 kts
Max. Reisegeschwindigkeit
14–19
Passagiere
—
Neupreis
Highlights
- 6.750 nm Reichweite mit bewährter Einsatzzuverlässigkeit
- Über 600 gebaut, einschließlich Sondermissionsvarianten
- Großes Gebrauchtangebot in allen Preisklassen
Leistung
- Reichweite
- 6,750 nm
- Max. Reisegeschwindigkeit
- 488 kts
- Max. Mach
- 0.885
- Max. Flughöhe
- 51,000 ft
- Startstrecke
- 5,910 ft
- Landestrecke
- 2,770 ft
- MTOW
- 91,000 lb
- Triebwerke
- 2 × Rolls-Royce BR710 C4-11
- Schub pro Triebwerk
- 15,385 lbf
- Treibstoffverbrauch
- 450 gal/h
- Avionik
- Gulfstream PlaneView (Honeywell Primus Epic)
Kabine
- Passagiere
- 14 / 19
- Kabinenlänge
- 43.9 ft
- Kabinenbreite
- 7.3 ft
- Kabinenhöhe
- 6.2 ft
- Kabinenvolumen
- 1,669 cu ft
- Gepäck
- 226 cu ft
- Kabinenhöhe in Dienstgipfelhöhe
- 6,000 ft
- Min. Crew
- 2
Wirtschaftlichkeit
- Neupreis
- —
- Variable Kosten / Std.
- €4,784
- Fixkosten / Jahr
- €1,334,000
- Erste Auslieferung
- 2003
- Nicht mehr in Produktion
- 2021
- Gebaute Einheiten
- 620
- Gebrauchtpreisspanne
- €11M – €27.6M
Schätzungen. Betriebskosten und Gebrauchtpreise werden aus Branchen-Benchmarks modelliert und vierteljährlich aktualisiert. Daten geprüft am 2026-09-13. Quellen & Methodik.
Abmessungen und Gewichte
- Länge
- 96.4 ft
- Spannweite
- 93.5 ft
- Höhe
- 25.8 ft
- Max. Nutzlast
- 6,200 lb
- Max. Treibstoff
- 41,300 lb
Programm-Meilensteine
- 2002-07-18Erstflug en.wikipedia.org
- 2003-08-14Zulassung · FAA-Musterzulassung en.wikipedia.org
- 2015-05Meilenstein · 500. G550 ausgeliefert en.wikipedia.org
- 2021-06Produktionsende · Letzte kommerzielle G550 ausgeliefert en.wikipedia.org
Quellen (4)
Gebrauchtpreisspanne & Restwertkurve
Gebrauchtpreisspanne
€11M – €27.6M
Schätzungen. Betriebskosten und Gebrauchtpreise werden aus Branchen-Benchmarks modelliert und vierteljährlich aktualisiert.
Restwertkurve
Geschätzter Werterhalt über 10 Jahre ab Neuzustand, nach Abschreibungsmodell der Kategorie.
Year 10: 55% ≈ €15.2M
Mit ähnlichen Privatjets vergleichen
Compare: G550 vs G600 vs Global 6500 vs GV →
Verwandte Einblicke
Die berühmtesten Privatjet-Flughäfen der Welt – und warum die Reichen dort landen
Teterboro wickelte im vergangenen Jahr 75.000 private Abflüge ab und verbietet alles über 100.000 Pfund. St. Barth hat eine 2.100 Fuß lange Bahn, die kein Jet nutzen kann. Eine Rundreise durch acht Flughäfen, die erklären, wie sich die Privatluftfahrt tatsächlich bewegt.
Wie Piloten dazu kommen, eine Gulfstream zu fliegen: Ausbildung, Flugstunden, Musterberechtigungen und der 400.000-Dollar-Sitz
Niemand geht aus der Flugschule direkt in den linken Sitz einer G650. Hier steht der Weg über 10 bis 15 Jahre, was jede Etappe kostet, was ein Firmenkapitän verdient und wie ein Arbeitstag tatsächlich aussieht.
Wer fliegt eigentlich privat? Die überraschende Wahrheit
Das Bild zeigt einen Milliardär mit einer Gulfstream. Die Daten sagen: Der typische Privatjet-Passagier ist ein Vertriebsingenieur in einer firmeneigenen King Air – und die meisten Geschäftsflugzeuge gehören Unternehmen, von denen Sie nie gehört haben.
Quellen und Bildnachweise
- Gulfstream Aerospace G550 · Wo st 01 (There are 682 Pictures in my Category) See also Toolserver · CC BY-SA 3.0 de · Wikimedia Commons