

Textron Aviation Citation CJ3+
Die CJ3+ löste 2014 die ursprüngliche CJ3 ab, behielt deren Zelle und Williams-FJ44-3A-Triebwerke, ergänzte aber ein Garmin-G3000-Touchscreen-Cockpit mit Synthetic Vision. Sie befördert mit Single-Pilot-Zulassung bis zu neun Passagiere 2.040 nm weit und blieb in Produktion, bis die CJ3 Gen2 ihre Nachfolge antrat.
Kurz gesagt: Die Textron Aviation Citation CJ3+ ist ein Leichtjet mit einer Reichweite von 2,040 nm, einer Reisegeschwindigkeit von 416 Knoten und Platz für 6 Passagiere. Der Neupreis liegt bei etwa $10.4M und kostet im Betrieb etwa $1,650 pro Stunde (Schätzung).
Highlights
- Garmin-G3000-Touchscreen-Avionik
- 2.040 nm Reichweite, Single-Pilot-zugelassen
- Auf der bewährten CJ3-Zelle aufgebaut
Leistung
- Reichweite
- 2,040 nm
- Max. Reisegeschwindigkeit
- 416 kts
- Max. Mach
- 0.737
- Max. Flughöhe
- 45,000 ft
- Startstrecke
- 3,180 ft
- Landestrecke
- 2,770 ft
- MTOW
- 13,870 lb
- Triebwerke
- 2 × Williams FJ44-3A
- Schub pro Triebwerk
- 2,820 lbf
- Treibstoffverbrauch
- 160 gal/h
- Avionik
- Garmin G3000
Kabine
- Passagiere
- 6 / 9
- Kabinenlänge
- 15.7 ft
- Kabinenbreite
- 4.8 ft
- Kabinenhöhe
- 4.8 ft
- Kabinenvolumen
- 286 cu ft
- Gepäck
- 65 cu ft
- Min. Crew
- 1
Wirtschaftlichkeit
- Neupreis
- €9.6M
- Variable Kosten / Std.
- €1,518
- Fixkosten / Jahr
- €487,600
- Erste Auslieferung
- 2014
- Gebaute Einheiten
- Nicht veröffentlicht
- Gebrauchtpreisspanne
- €5.7M – €8.7M
Schätzungen. Betriebskosten und Gebrauchtpreise werden aus Branchen-Benchmarks modelliert und vierteljährlich aktualisiert. Daten geprüft am 2026-09-13. Quellen & Methodik.
Abmessungen und Gewichte
- Länge
- 51.2 ft
- Spannweite
- 53.3 ft
- Höhe
- 15.2 ft
- Max. Nutzlast
- 2,135 lb
- Max. Treibstoff
- 4,710 lb
Programm-Meilensteine
- 2014-03-20Ankündigung media.txtav.com
- 2014-07-27Erstflug media.txtav.com
- 2014-09-04Zulassung media.txtav.com
- 2015-05Meilenstein businessairnews.com
Gebrauchtpreisspanne & Restwertkurve
Gebrauchtpreisspanne
€5.7M – €8.7M
Schätzungen. Betriebskosten und Gebrauchtpreise werden aus Branchen-Benchmarks modelliert und vierteljährlich aktualisiert.
Restwertkurve
Geschätzter Werterhalt über 10 Jahre ab Neuzustand, nach Abschreibungsmodell der Kategorie.
Year 10: 47% ≈ €4.5M
Mit ähnlichen Privatjets vergleichen
Compare: Citation CJ3+ vs Citation CJ3 Gen2 vs Learjet 75 vs Learjet 70 →
Verwandte Einblicke
Die Wirtschaftlichkeit von Leerflügen aus Sicht des Betreibers
Leerflüge wirken von der Kabinentür aus wie Schnäppchen, doch für Betreiber sind sie ein kurzlebiges Inventarproblem, das von Eigentümerfreigaben, Crew-Grenzen, Regulierung und Grenzkosten geprägt ist. Der beste Verkauf ist nicht immer der höchste Rabatt; es ist die Buchung, die das Flugzeug bewegt, ohne den nächsten Umsatzflug zu gefährden.


