Businessjet-Datenbank

12 Flugzeuge

LeichtjetIn Entwicklung

Honda Aircraft Company HondaJet Echelon

Der HondaJet Echelon (HA-480) ist Honda Aircrafts Schritt in das Light-Jet-Segment, konzipiert als erster Single-Pilot-Jet, der die USA mit 2.625 nm Reichweite nonstop überqueren kann. Er kombiniert Williams-FJ44-4C-Triebwerke und eine Dienstgipfelhöhe von 47.000 ft mit einer erweiterten Garmin-G3000-Suite; Honda strebt den Erstflug 2026 und die Zulassung 2028 an, mit nahezu 500 Absichtserklärungen in der Hand.

Reichweite

2,625 nm

Passagiere

7–11

Neupreis

$14.5M

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LeichtjetIn Entwicklung

SyberJet Aircraft SJ30i

Die SJ30i ist SyberJets modernisierte Version der SJ30-2, ein Light Jet mit gepfeiltem Flügel, der als einziger eine Kabine auf Meereshöhen-Druck bis 41.000 ft halten und mit Mach 0,83 über 2.500 nm fliegen kann. Das i-Modell ergänzt die auf Honeywell Epic basierende SyberVision-Avionik, doch das Programm kommt nur langsam voran, und bislang wurden keine Serienexemplare ausgeliefert.

Reichweite

2,500 nm

Passagiere

4–6

Neupreis

$9.2M

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Leichtjet

Textron Aviation Citation CJ4 Gen2

Die CJ4 Gen2 ist die größte von Cessnas Single-Pilot-CitationJets – mit gepfeiltem Flügel, Williams-FJ44-4A-Triebwerken und 2.165 nm Reichweite. Das Gen2-Update brachte eine neu gestaltete Kabine, neue Sitze und Cockpit-Verfeinerungen und hält die CJ4 als erste Wahl für Eigentümer-Piloten, die Light-Jet-Geschwindigkeit mit Midsize-ähnlicher Reichweite wollen.

Reichweite

2,165 nm

Passagiere

7–10

Neupreis

$11.5M

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LeichtjetNicht mehr in Produktion

Bombardier Learjet 75 Liberty

Der Learjet 75, in seiner finalen Konfiguration ab 2020 als Liberty vermarktet, war der letzte je gebaute Learjet und beendete 2022 die Produktion der legendären Marke. Sein Vision-Cockpit, die Dienstgipfelhöhe von 51.000 ft und Mach 0,81 führten die Learjet-Leistungstradition fort, während die Executive Suite des Liberty eine Schiebetür und ein Sechs-Sitz-Layout hinzufügte.

Reichweite

2,080 nm

Passagiere

6–8

Neupreis

—

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LeichtjetNicht mehr in Produktion

Bombardier Learjet 70

Der Learjet 70 war die kürzere Schwester des Learjet 75 und wertete den Learjet 40XR mit dem Vision-Cockpit, geneigten Winglets und TFE731-40BR-Triebwerken auf. Nur rund zwei Dutzend wurden gebaut, bevor Bombardier sich auf den 75 konzentrierte – ein seltener, aber leistungsfähiger Light Jet mit Mach 0,81.

Reichweite

2,060 nm

Passagiere

6–7

Neupreis

—

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Leichtjet

Textron Aviation Citation CJ3 Gen2

Die CJ3 Gen2 folgt auf die CJ3+ mit Garmin-G3000-Avionik inklusive Autothrottle und Notfall-Autoland sowie einer aufgewerteten Kabine mit optional vollständig geschlossener Toilette. Sie behält den effizienten geraden Flügel der CJ3 und 2.040 nm Reichweite; die Auslieferungen begannen 2025.

Reichweite

2,040 nm

Passagiere

6–9

Neupreis

$11M

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Leichtjet

Embraer Executive Jets Phenom 300E

Die Phenom 300E ist die aktuelle Version des meistverkauften Light Jets der Welt – ein Titel, den die Phenom-300-Familie seit mehr als einem Jahrzehnt mit über 800 Auslieferungen hält. Seit 2020 bietet sie Mach 0,80, 2.010 nm Reichweite, ein Bossa-Nova-Interieur und ein Warnsystem gegen das Überrollen der Piste – und bleibt dabei Single-Pilot-zugelassen.

Reichweite

2,010 nm

Passagiere

6–10

Neupreis

$11.2M

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LeichtjetNicht mehr in Produktion

Nextant Aerospace 400XTi

Die Nextant 400XTi ist ein neu aufgebauter Beechjet 400A/XP mit neuen Williams-FJ44-3AP-Triebwerken, Rockwell-Collins-Pro-Line-21-Avionik und neu gestaltetem Interieur, was den Treibstoffverbrauch um rund ein Drittel senkt und die Reichweite auf 2.003 nm erhöht. Rund 70 wurden ab 2011 ausgeliefert und bieten nahezu neuwertige Light-Jet-Leistung zu einem Bruchteil des Neupreises.

Reichweite

2,003 nm

Passagiere

7–8

Neupreis

—

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Leichtjet

Pilatus Aircraft PC-24

Die PC-24 ist der einzige Business-Jet mit Zulassung für unbefestigte Pisten und kombiniert eine Frachttür, eine Kabine mit ebenem Boden, die größer ist als bei den meisten Light Jets, und Single-Pilot-Betrieb. Pilatus lieferte 2024 eine Rekordzahl von 51 aus und stellte eine aufgewertete Version mit 2.000 nm Reichweite und höherer Nutzlast vor – die Nachfrage von Eigentümer-Piloten, Charterflotten und Ambulanzbetreibern bleibt hoch.

Reichweite

2,000 nm

Passagiere

6–10

Neupreis

$12.5M

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LeichtjetNicht mehr in Produktion

Bombardier Learjet 45XR

Der Learjet 45XR erhöhte das maximale Startgewicht und den Triebwerksschub des beliebten Learjet 45 und verbesserte so Hot-and-High-Leistung und Nutzlast. Er bietet eine Kabine für acht Passagiere, Mach 0,81 und eine Dienstgipfelhöhe von 51.000 ft und bleibt einer der erschwinglichsten Wege zu einem Learjet mit moderner Avionik.

Reichweite

1,970 nm

Passagiere

8–9

Neupreis

—

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Leichtjet

Textron Aviation Citation M2 Gen2

Die M2 Gen2 ist der Einstieg in die Citation-Familie – ein Single-Pilot-Zweistrahler mit Garmin-G3000-Avionik und Williams-FJ44-Triebwerken, der mit 404 Knoten über 1.550 nm fliegt. Das Gen2-Update frischte die Kabine mit neuen Sitzen, Beleuchtung und drahtloser Konnektivität auf und hält die M2 als beliebten Aufstieg für Eigentümer-Piloten.

Reichweite

1,550 nm

Passagiere

5–7

Neupreis

$6.1M

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LeichtjetNicht mehr in Produktion

Textron Aviation Premier IA

Die Premier IA verfeinerte Beechcrafts Light Jet mit Verbundwerkstoff-Rumpf durch verbesserte Bremsen, Interieur und Avionik und bot die breiteste Kabine und die schnellste Reisegeschwindigkeit ihrer Klasse für den Single-Pilot-Betrieb. Rund 130 wurden bis zum Produktionsende 2012 gebaut, und sie bleibt ein attraktiver eigentümergeflogener Jet – bei sorgfältiger Beachtung ihrer Landeleistung.

Reichweite

1,500 nm

Passagiere

6–7

Neupreis

—

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