Echte Flüge
Cessna Citation X · Your observed flight is still here.
Return to this flight →Return to the same recorded position; playback resumes paused.
Textron Aviation Citation X+
Die Citation X+ war das schnellste Zivilflugzeug ihrer Zeit, zugelassen für Mach 0,935, mit gestreckter Kabine, Winglets und Garmin-G5000-Avionik gegenüber der ursprünglichen Citation X. Nur 24 wurden bis zum Produktionsende 2018 ausgeliefert – eine seltene Hochleistungsoption, die noch immer jeden Business-Jet außer der Global 8000 hinter sich lässt.
Kurz gesagt: Die Textron Aviation Citation X+ ist ein Super-Midsize-Jet mit einer Reichweite von 3,460 nm, einer Reisegeschwindigkeit von 527 Knoten und Platz für 8 Passagiere. Gebrauchte Exemplare werden für etwa $10M–$15M gehandelt und kostet im Betrieb etwa $3,600 pro Stunde (Schätzung).
3,460 nm
Reichweite
527 kts
Max. Reisegeschwindigkeit
8–12
Passagiere
—
Neupreis
Highlights
- Mach 0,935, zweitschnellster Business-Jet aller Zeiten
- 3.460 nm Reichweite bei hoher Geschwindigkeit
- Selten, nur 24 gebaut
Leistung
- Reichweite
- 3,460 nm
- Max. Reisegeschwindigkeit
- 527 kts
- Max. Mach
- 0.935
- Max. Flughöhe
- 51,000 ft
- Startstrecke
- 5,250 ft
- Landestrecke
- 3,330 ft
- MTOW
- 36,600 lb
- Triebwerke
- 2 × Rolls-Royce AE 3007C2
- Schub pro Triebwerk
- 7,034 lbf
- Treibstoffverbrauch
- 340 gal/h
- Avionik
- Garmin G5000
Kabine
- Passagiere
- 8 / 12
- Kabinenlänge
- 25.2 ft
- Kabinenbreite
- 5.5 ft
- Kabinenhöhe
- 5.7 ft
- Kabinenvolumen
- 538 cu ft
- Gepäck
- 82 cu ft
- Min. Crew
- 2
Wirtschaftlichkeit
- Neupreis
- —
- Variable Kosten / Std.
- €3,312
- Fixkosten / Jahr
- €920,000
- Erste Auslieferung
- 2014
- Nicht mehr in Produktion
- 2018
- Gebaute Einheiten
- 24
- Gebrauchtpreisspanne
- €9.2M – €13.8M
Schätzungen. Betriebskosten und Gebrauchtpreise werden aus Branchen-Benchmarks modelliert und vierteljährlich aktualisiert. Daten geprüft am 2026-09-13. Quellen & Methodik.
Abmessungen und Gewichte
- Länge
- 73.6 ft
- Spannweite
- 69.2 ft
- Höhe
- 19.3 ft
- Max. Nutzlast
- 2,847 lb
- Max. Treibstoff
- 12,931 lb
Programm-Meilensteine
- 2010-10Ankündigung airport-technology.com
- 2012-01-17Erstflug en.wikipedia.org
- 2014-06Zulassung media.txtav.com
- 2014-06Erste Auslieferung media.txtav.com
- 2018Produktionsende flightglobal.com
Gebrauchtpreisspanne & Restwertkurve
Gebrauchtpreisspanne
€9.2M – €13.8M
Schätzungen. Betriebskosten und Gebrauchtpreise werden aus Branchen-Benchmarks modelliert und vierteljährlich aktualisiert.
Restwertkurve
Geschätzter Werterhalt über 10 Jahre ab Neuzustand, nach Abschreibungsmodell der Kategorie.
Year 10: 46% ≈ €6.3M
Mit ähnlichen Privatjets vergleichen
Compare: Citation X+ vs Citation Longitude vs Challenger 3500 vs G200 →
Verwandte Einblicke
Warum Business-Jets schneller fliegen als Verkehrsflugzeuge
Die schnellsten Business-Jets sind nicht zufällig schneller. Sie tauschen Treibstoff, Kabinenkapazität und Designkomplexität gegen eingesparte Minuten, höhere Reiseflughöhen und eine kleinere Passagierzahl, deren Zeit oft die eigentliche Nutzlast ist.
Die 60-jährige Geschichte des Privatjets in 10 Flugzeugen
Von einem Schweizer Kampfflugzeug, aus dem der Learjet wurde, bis zur Global 8000, die Mach 1 streifte: Der Privatjet ist etwa einmal pro Jahrzehnt neu erfunden worden. Zehn Flugzeuge erklären, wie aus dem Spielzeug reicher Männer eine Industrie mit 854 Auslieferungen im Jahr wurde.
Wie schnell sind Privatjets? Mach 0,94, die Geschichte der Citation X – und warum der Schnellste nicht der Beliebteste ist
Der schnellste Privatjet im Dienst fliegt mit Mach 0,94 im Reiseflug, schneller als jedes Verkehrsflugzeug seit der Concorde. Doch das Flugzeug, das den Geschwindigkeitstitel 20 Jahre lang hielt, verkaufte sich mäßig und wurde still eingestellt. Geschwindigkeit, so zeigt sich, ist ein merkwürdiges Verkaufsargument.
Quellen und Bildnachweise
- Textron Aviation Citation X+ · Acroterion · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons