Gulfstream Aerospace G650ER
Die G650ER erweiterte die mit der Collier Trophy ausgezeichnete G650 auf 7.500 nm und wurde zum maßgeblichen Ultralangstreckenjet der 2010er-Jahre, mit über 120 Geschwindigkeitsrekorden zwischen Städtepaaren. Gulfstream lieferte Mitte 2025 nach rund 590 Einheiten das letzte Flugzeug der G650-Familie aus und übergab die Flaggschiff-Rolle an G700 und G800.
Kurz gesagt: Die Gulfstream Aerospace G650ER ist ein Ultralangstrecken-Jet mit einer Reichweite von 7,500 nm, einer Reisegeschwindigkeit von 516 Knoten und Platz für 14 Passagiere. Gebrauchte Exemplare werden für etwa $45M–$72M gehandelt und kostet im Betrieb etwa $5,800 pro Stunde (Schätzung).
7,500 nm
Reichweite
516 kts
Max. Reisegeschwindigkeit
14–19
Passagiere
—
Neupreis
Highlights
- 7.500 nm Reichweite bei Mach 0,85
- Über 120 Geschwindigkeitsrekorde zwischen Städtepaaren
- Starker Werterhalt auf dem Gebrauchtmarkt
Leistung
- Reichweite
- 7,500 nm
- Max. Reisegeschwindigkeit
- 516 kts
- Max. Mach
- 0.925
- Max. Flughöhe
- 51,000 ft
- Startstrecke
- 6,299 ft
- Landestrecke
- 3,182 ft
- MTOW
- 103,600 lb
- Triebwerke
- 2 × Rolls-Royce BR725 A1-12
- Treibstoffverbrauch
- 470 gal/h
Kabine
- Passagiere
- 14 / 19
- Kabinenlänge
- 46.8 ft
- Kabinenbreite
- 8.5 ft
- Kabinenhöhe
- 6.4 ft
- Kabinenvolumen
- 2,138 cu ft
- Gepäck
- 195 cu ft
- Min. Crew
- 2
Wirtschaftlichkeit
- Neupreis
- —
- Variable Kosten / Std.
- $5,800
- Fixkosten / Jahr
- $1,700,000
- Erste Auslieferung
- 2014
- Nicht mehr in Produktion
- 2025
- Gebaute Einheiten
- 590
- Gebrauchtpreisspanne
- $45M – $72M
Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. Quellen & Methodik.
Gebrauchtpreisspanne & Restwertkurve
Gebrauchtpreisspanne
$45M – $72M
Schätzungen. Betriebskosten und Gebrauchtpreise werden aus Branchen-Benchmarks modelliert und vierteljährlich aktualisiert.
CSV exportierenRestwertkurve
Geschätzter Werterhalt über 10 Jahre ab Neuzustand, nach Abschreibungsmodell der Kategorie.
Year 10: 55% ≈ $39.6M
Mit ähnlichen Flugzeugen vergleichen
Compare: G650ER vs Falcon 10X vs Global 7500 vs G700 →
Verwandte Einblicke
Können Sie sich das private Fliegen leisten? Ein Realitätscheck nach Vermögen und Einkommen
Charter ab 1 Million Dollar liquide, eine Jet Card ab 5 Millionen, ein Teileigentumsanteil ab 30 Millionen, ein eigenes Flugzeug ab 100 Millionen. Hier stehen die Faustregeln, die die Branche tatsächlich verwendet – samt der Rechnung dahinter.
Wertverlustkurven: Wie Business-Jets ihren Wert halten – mit Zehn-Jahres-Restwertschätzungen nach Kategorie
Wie die Wertkurve eines Business-Jets verläuft, was sie krümmt, wie der Zyklus 2021–2024 sie verzerrt hat – und unsere Restwertschätzungen für jede Kategorie nach einem, fünf und zehn Jahren.
Die berühmtesten Privatjet-Flughäfen der Welt – und warum die Reichen dort landen
Teterboro wickelte im vergangenen Jahr 75.000 private Abflüge ab und verbietet alles über 100.000 Pfund. St. Barth hat eine 2.100 Fuß lange Bahn, die kein Jet nutzen kann. Eine Rundreise durch acht Flughäfen, die erklären, wie sich die Privatluftfahrt tatsächlich bewegt.