

Honda Aircraft Company HondaJet Elite II
Der HondaJet Elite II ist die neueste Version von Hondas Konzept mit über dem Flügel montierten Triebwerken – mit mehr Treibstoff für 1.547 nm Reichweite, höherem Startgewicht und Garmin-G3000-Avionik mit Autothrottle und Notfall-Autoland. Seine unkonventionelle Konfiguration schafft Kabinenraum und reduziert Lärm, und der HondaJet ist seit mehreren Jahren der meistausgelieferte Very Light Jet.
Kurz gesagt: Die Honda Aircraft Company HondaJet Elite II ist ein Very Light Jet mit einer Reichweite von 1,547 nm, einer Reisegeschwindigkeit von 422 Knoten und Platz für 5 Passagiere. Der Neupreis liegt bei etwa $7.5M und kostet im Betrieb etwa $1,150 pro Stunde (Schätzung).
Highlights
- Charakteristische Triebwerksmontage über dem Flügel
- Garmin Autoland und Autothrottle
- Schnellster und leisester in der Very-Light-Klasse
Leistung
- Reichweite
- 1,547 nm
- Max. Reisegeschwindigkeit
- 422 kts
- Max. Mach
- 0.72
- Max. Flughöhe
- 43,000 ft
- Startstrecke
- 3,699 ft
- Landestrecke
- 2,503 ft
- MTOW
- 11,100 lb
- Triebwerke
- 2 × GE Honda HF120
- Treibstoffverbrauch
- 100 gal/h
Kabine
- Passagiere
- 5 / 7
- Kabinenlänge
- 12.1 ft
- Kabinenbreite
- 5 ft
- Kabinenhöhe
- 4.8 ft
- Kabinenvolumen
- 220 cu ft
- Gepäck
- 66 cu ft
- Min. Crew
- 1
Wirtschaftlichkeit
- Neupreis
- $7.5M
- Variable Kosten / Std.
- $1,150
- Fixkosten / Jahr
- $420,000
- Erste Auslieferung
- 2022
- Gebaute Einheiten
- 50
- Gebrauchtpreisspanne
- $5.5M – $7M
Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. Quellen & Methodik.
Gebrauchtpreisspanne & Restwertkurve
Gebrauchtpreisspanne
$5.5M – $7M
Schätzungen. Betriebskosten und Gebrauchtpreise werden aus Branchen-Benchmarks modelliert und vierteljährlich aktualisiert.
CSV exportierenRestwertkurve
Geschätzter Werterhalt über 10 Jahre ab Neuzustand, nach Abschreibungsmodell der Kategorie.
Year 10: 42% ≈ $3.2M
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