Chicago Midway International Airport KMDW / MDW
Chicagos Flughafen auf der Downtown-Seite, 25 Minuten vom Loop, mit zwei FBOs, CBP und weniger Verzögerungen als O'Hare. Die Bahnlänge begrenzt voll beladene schwere Jets; das Fly-Quiet-Programm rät von Betrieb in der späten Nacht ab. Am bequemsten für den Stadtkern und den South Loop.
6,522 ft
Längste Startbahn
25 Min.
Drive to Chicago
2
FBOs / Handling-Agenten
620 ft
Höhe über Meer
Fakten
- Stunden
- H24 (Fly-Quiet-Programm; Nachtbeschränkungen für lautere Typen)
- 24-Stunden-Betrieb
- Ja
- Zoll & Einreise
- Ja
- Vorherige Genehmigung (PPR)
- Nein
- Slot coordination
- Nein
- Nachtflugbeschränkung
- Ja
- Bahnbelag
- concrete
- Fuel
- Jet A, SAF (begrenzt)
- Hubschrauberlandeplatz
- Ja
- Entfernung zum Zentrum
- 16 km
- Typisch größtes Flugzeug
- Bis Global-/Gulfstream-Klasse; 6.500 ft lange Start-/Landebahnen begrenzen schwere Jets an heißen Tagen.
- Website
- www.flychicago.com/midway
Privatterminals (FBOs)
- Signature Flight Support Midway
- Atlantic Aviation Midway
Ein FBO ist das Privatterminal: Lounge, Crew, Treibstoff, Zollschalter. Sie fahren vor, gehen 30 Meter und steigen ein.
Welche Jets können diese Startbahn nutzen?
Based on published takeoff distances at maximum weight versus a 6,522 ft runway. Hot days, high elevation and wet runways reduce the margin.
✓ Bequem
- Boeing Business Jets BBJ 737-7 (MAX 7) 5,900 ft
- Embraer Executive Jets Lineage 1000E 6,076 ft
- Bombardier Global 8000 5,760 ft
- Dassault Aviation Falcon 10X 5,900 ft
- Bombardier Global 7500 5,800 ft
- Gulfstream Aerospace G800 6,000 ft
✕ Knapp oder nicht
- Airbus Corporate Jets ACJ TwoTwenty needs 6,200 ft
- Gulfstream Aerospace G700 needs 6,250 ft
- Gulfstream Aerospace G650ER needs 6,299 ft
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