Flughafen Chicago-O'Hare KORD / ORD
Das Signature-FBO in O'Hare fertigt schwere und VIP-Großraumflugzeuge ab, die Midway und Executive nicht aufnehmen können, 40 Minuten vom Loop. Lange Rollzeiten und Airline-Verzögerungen machen ihn zur letzten Option für routinemäßige Business-Jet-Flüge.
13,000 ft
Längste Startbahn
40 Min.
Fahrt nach Chicago
1
FBOs / Handling-Agenten
680 ft
Höhe über Meer
Fakten
- Stunden
- H24
- 24-Stunden-Betrieb
- Ja
- Zoll & Einreise
- Ja
- Vorherige Genehmigung (PPR)
- Nein
- Slot-Koordination
- Nein
- Nachtflugbeschränkung
- Nein
- Bahnbelag
- Beton
- Kraftstoffart
- Jet A, Nachhaltiger Flugkraftstoff (begrenzt verfügbar)
- Hubschrauberlandeplatz
- Ja
- Entfernung zum Zentrum
- 27 km
- Typisch größtes Flugzeug
- Jede Größe einschließlich VIP-Großraumflugzeuge.
- Website
- www.flychicago.com/ohare
Privatterminals (FBOs)
- Signature Flight Support O'Hare
Ein FBO ist das Privatterminal: Lounge, Crew, Treibstoff, Zollschalter. Sie fahren vor, gehen 30 Meter und steigen ein.
Veröffentlichte Startstrecken vergleichen
Erster Vergleich veröffentlichter Startstrecken mit der Bahnlänge (13,000 ft). Eignung des Flugzeugs und aktuelle Einschränkungen bitte beim Betreiber bestätigen.
Innerhalb des Vergleichsgrenzwerts
- Airbus Corporate Jets ACJ350 XWB 7,220 ft
- Boeing Business Jets BBJ 787-8 9,800 ft
- Boeing Business Jets BBJ 737-9 (MAX 9) 8,500 ft
- Boeing Business Jets BBJ3 (737-900ER) 8,040 ft
- Boeing Business Jets BBJ 737-8 (MAX 8) 7,500 ft
- Boeing Business Jets BBJ 737-7 (MAX 7) 5,900 ft
Über dem Vergleichsgrenzwert
- In diesem Vergleich überschreitet kein Flugzeug den Grenzwert.
Weitere Flughäfen für Chicago
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Was es kostet, privat hierher zu fliegen
Quellen und Bildnachweise
- Flughafen Chicago-O'Hare · N i c o l a · CC BY 2.0 · Wikimedia Commons