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| Reichweite (nm) | 1,970 | 1,971 | 2,000 | 2,003 |
|---|---|---|---|---|
| Max. Reisegeschwindigkeit (kts) | 465 | 453 | 440 | 460 |
| Max. Mach | 0.81 | 0.78 | 0.74 | 0.78 |
| Max. Flughöhe (ft) | 51,000 | 45,000 | 45,000 | 45,000 |
| Passagiere | 8 | 6 | 6 | 7 |
| Kabinenlänge (ft) | 19.8 | 17.2 | 23 | 15.5 |
| Kabinenbreite (ft) | 5.1 | 5.1 | 5.6 | 4.9 |
| Kabinenhöhe (ft) | 4.9 | 4.9 | 5.1 | 4.8 |
| Kabinenvolumen (cu ft) | 410 | 324 | 501 | 305 |
| Gepäck (cu ft) | 65 | 84 | 90 | 53 |
| Startstrecke (ft) | 4,680 | 3,138 | 3,090 | 3,821 |
| Landestrecke (ft) | 2,660 | 2,220 | 2,410 | 2,960 |
| MTOW (lb) | 21,500 | 17,968 | 18,740 | 16,300 |
| Treibstoffverbrauch (gal/h) | 200 | 165 | 165 | 150 |
| Triebwerke | 2 × Honeywell TFE731-20BR | 2 × Pratt & Whitney Canada PW535E | 2 × Williams FJ44-4A-QPM | 2 × Williams FJ44-3AP |
| Erste Auslieferung | 2,004 | 2,009 | 2,018 | 2,011 |
| Gebaute Einheiten | 208 | — | 350 | 70 |
| Länge (ft) | 58 | 52.1 | 55.3 | 48.4 |
| Spannweite (ft) | 47.8 | 53.2 | 55.8 | — |
| Max. Nutzlast (lb) | — | — | 3,100 | — |
| Max. Treibstoff (lb) | — | 5,353 | 5,964 | 4,912 |
| Schub pro Triebwerk (lbf) | 3,500 | 3,360 | 3,420 | 3,050 |
| Kabinenhöhe in Dienstgipfelhöhe (ft) | — | — | 8,000 | — |
| Avionik | Honeywell Primus 1000 | Garmin G1000 (Prodigy) | Pilatus ACE (Honeywell Primus Epic 2.0) | Rockwell Collins Pro Line 21 |
| Neupreis | — | €8.2M | €11.5M | — |
| Variable Kosten / Std. | €1,794 | €1,610 | €1,748 | €1,518 |
| Fixkosten / Jahr | €570,400 | €533,600 | €552,000 | €478,400 |
| Gebrauchtpreisspanne | €2.3M – €4.1M | €5.1M – €7.5M | €7.8M – €10.6M | €1.8M – €2.9M |
