Praktische, unabhängige Texte über Kauf, Besitz und Privatfliegen.
Eine Gulfstream verbrennt fast fünf Tonnen CO2 pro Stunde. Die Privatluftfahrt ist ein winziger Teil der globalen Emissionen und ein sehr großer pro Passagier. Hier stehen die ehrlichen Zahlen zu Kohlendioxid, nachhaltigem Kerosin, Book-and-Claim – und zu den Elektroflugzeugen, die Jets ersetzen werden und die es nicht tun.
Der schnellste Business-Jet im Dienst fliegt mit Mach 0,94 im Reiseflug, schneller als jedes Verkehrsflugzeug seit der Concorde. Doch das Flugzeug, das den Geschwindigkeitstitel 20 Jahre lang hielt, verkaufte sich mäßig und wurde still eingestellt. Geschwindigkeit, so zeigt sich, ist ein merkwürdiges Verkaufsargument.
Verkehrsflugzeuge kommen bei rund 41.000 Fuß an ihre Grenze. Business-Jets fliegen routinemäßig 10.000 Fuß höher, in Luft, die nur ein Zehntel so dicht ist wie auf Meereshöhe. Die Gründe: Wetter, Verkehr, Kerosin – und der Blick auf die Erdkrümmung.