Privatjet-Kosten
Abu Dhabi → St. Louis
Ein Privatflug von Abu Dhabi nach St. Louis legt 6,542 Seemeilen (12,115 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 27h 25m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $106K – $158K pro Strecke — rund $32,932 pro Sitz.
6,542 nm
Großkreisentfernung
27h 25m
Flugzeit (Turboprop)
28.4h vs 17.8h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,935 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1212 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 5 Tankstopps | 27h 25m | $106K – $158K | $165K – $221K | $171K – $233K | $32,932 | 3,935 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 6 fuel stops | 22h 29m | $101K – $145K | $159K – $205K | $165K – $218K | $30,809 | 4,303 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 18h 53m | $119K – $173K | $187K – $244K | $194K – $261K | $36,568 | 6,774 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 17h 25m | $145K – $212K | $227K – $298K | $236K – $319K | $44,722 | 9,584 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 16h 01m | $166K – $243K | $258K – $339K | $269K – $364K | $51,045 | 10,732 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 58m | $194K – $304K | $302K – $424K | $315K – $456K | $62,281 | 12,534 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 24m | $237K – $369K | $368K – $514K | $383K – $553K | $75,707 | 16,537 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 16m | $380K – $691K | $593K – $964K | $614K – $1,029K | $133,875 | 32,882 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Abu Dhabi–St. Louis non-stop
Abu Dhabi: where you’d land
- Al Bateen Executive Airport OMAD
Business-aviation airport · 10,499 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Zayed International Airport OMAA
Major hub · 13,451 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
St. Louis: where you’d land
- Spirit of St. Louis Airport KSUS
Business-aviation airport · 7,485 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 28.4 h | 3,935 kg | $32,932 |
| Airline, Economy | 17.8 h | 1212 kg | Typically $1,454–$3,635 |
| Airline, First / Business | 17.3 h | 4846 kg | Typically $6,058–$14,538 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.