Privatjet-Kosten
Anchorage → Peking
Ein Privatflug von Anchorage nach Peking legt 3,433 Seemeilen (6,358 km) zurück und dauert in einer großraumjet etwa 7h 36m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $99,888 – $156K pro Strecke — rund $32,021 pro Sitz.
3,433 nm
Großkreisentfernung
7h 36m
Flugzeit (Großraumjet)
8.6h vs 11.2h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
6,368 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 636 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 14h 49m | $58,242 – $86,313 | $91,264 – $121K | $97,064 – $134K | $18,069 | 2,126 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 3 Tankstopps | 11h 50m | $54,040 – $77,256 | $84,985 – $109K | $91,185 – $122K | $16,412 | 2,264 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 9h 58m | $64,020 – $93,016 | $101K – $131K | $108K – $148K | $19,630 | 3,580 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 51m | $74,611 – $109K | $117K – $153K | $126K – $174K | $22,953 | 4,871 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 31m | $89,957 – $131K | $141K – $184K | $151K – $209K | $27,663 | 5,703 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 7h 36m | $99,888 – $156K | $155K – $218K | $168K – $250K | $32,021 | 6,368 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 7h 18m | $122K – $190K | $189K – $264K | $204K – $303K | $38,892 | 8,391 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 7h 46m | $195K – $355K | $305K – $496K | $326K – $561K | $68,845 | 16,717 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Anchorage–Peking non-stop
Anchorage: where you’d land
- Ted Stevens Anchorage International Airport PANC
Major hub · 12,400 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Peking: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Großraumjet) | 8.6 h | 6,368 kg | $32,021 |
| Airline, Economy | 11.2 h | 636 kg | Typically $763–$1,907 |
| Airline, First / Business | 10.7 h | 2543 kg | Typically $3,179–$7,630 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.