Privatjet-Kosten
Bangkok → Nizza
Ein Privatflug von Bangkok nach Nizza legt 4,974 Seemeilen (9,213 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 10h 27m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $171K – $267K pro Strecke — rund $54,718 pro Sitz.
4,974 nm
Großkreisentfernung
10h 27m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.5h vs 14.5h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
12,003 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 921 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 21h 04m | $81,908 – $122K | $128K – $171K | $134K – $183K | $25,448 | 3,024 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 5 Tankstopps | 17h 30m | $79,609 – $114K | $125K – $161K | $131K – $174K | $24,171 | 3,348 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 14h 24m | $91,374 – $133K | $143K – $187K | $151K – $204K | $28,043 | 5,166 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 13h 06m | $110K – $160K | $172K – $225K | $181K – $246K | $33,766 | 7,212 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 52m | $123K – $180K | $191K – $251K | $201K – $276K | $37,819 | 7,948 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 38m | $153K – $239K | $239K – $334K | $251K – $366K | $48,975 | 9,742 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 10h 27m | $171K – $267K | $265K – $371K | $280K – $410K | $54,718 | 12,003 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 52m | $300K – $543K | $470K – $760K | $491K – $825K | $105,385 | 25,546 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Bangkok–Nizza non-stop
Bangkok: where you’d land
- Don Mueang International Airport VTBD
Airport with private terminal · 12,139 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Suvarnabhumi Airport VTBS
Major hub · 13,123 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Nizza: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Flughafen Nizza Côte d’Azur LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.5 h | 12,003 kg | $54,718 |
| Airline, Economy | 14.5 h | 921 kg | Typically $1,106–$2,764 |
| Airline, First / Business | 14 h | 3685 kg | Typically $4,606–$11,055 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.