Privatjet-Kosten
Basel → Tokio
Ein Privatflug von Basel nach Tokio legt 5,196 Seemeilen (9,623 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 10h 54m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €164K – €256K pro Strecke — rund €52,433 pro Sitz.
5,196 nm
Großkreisentfernung
10h 54m
Flugzeit (Ultralangstrecken-Jet)
11.9h vs 15h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
12,522 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 962 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 21h 51m | €78,004 – €116K | €122K – €163K | €127K – €174K | €24,245 | 3,138 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 5 Tankstopps | 18h 06m | €75,531 – €108K | €119K – €152K | €124K – €165K | €22,943 | 3,463 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 14h 55m | €86,903 – €127K | €136K – €178K | €143K – €194K | €26,682 | 5,355 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 13h 37m | €105K – €153K | €163K – €214K | €172K – €234K | €32,188 | 7,489 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 21m | €117K – €172K | €182K – €240K | €192K – €263K | €36,137 | 8,270 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 06m | €146K – €228K | €228K – €319K | €239K – €348K | €46,788 | 10,137 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 10h 54m | €164K – €256K | €253K – €356K | €267K – €391K | €52,433 | 12,522 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 21m | €287K – €519K | €449K – €726K | €468K – €785K | €100,659 | 26,583 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Basel–Tokio nonstop fliegen
Basel: Wo Sie landen würden
- EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg LFSB
Flughafen mit Privatterminal · 12,795 ft Startbahn · 15 Min. ins Zentrum · customs
Tokio: Wo Sie landen würden
- Flughafen Tokio-Haneda RJTT
Großes Drehkreuz · 11,024 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Narita RJAA
Großes Drehkreuz · 13,123 ft Startbahn · 70 Min. ins Zentrum · customs
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Ultralangstrecken-Jet) | 11.9 h | 12,522 kg | €52,433 |
| Airline, Economy | 15 h | 962 kg | Typischerweise €1,062–€2,656 |
| Airline, First / Business | 14.5 h | 3849 kg | Typischerweise €4,427–€10,624 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.