Privatjet-Kosten
Peking → Düsseldorf
Ein Privatflug von Peking nach Düsseldorf legt 4,209 Seemeilen (7,796 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 8h 53m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €135K – €210K pro Strecke — rund €43,112 pro Sitz.
4,209 nm
Großkreisentfernung
8h 53m
Flugzeit (Ultralangstrecken-Jet)
9.9h vs 12.9h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
10,210 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 780 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 17h 35m | €62,865 – €93,459 | €98,243 – €131K | €104K – €143K | €19,541 | 2,524 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 4 Tankstopps | 14h 41m | €61,535 – €87,950 | €96,793 – €124K | €102K – €136K | €18,686 | 2,809 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 11h 49m | €68,844 – €100K | €108K – €141K | €115K – €157K | €21,151 | 4,243 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 37m | €81,300 – €119K | €127K – €167K | €135K – €186K | €25,052 | 5,842 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 12m | €97,894 – €143K | €153K – €201K | €162K – €224K | €30,155 | 6,833 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 00m | €122K – €190K | €191K – €266K | €203K – €296K | €39,080 | 8,379 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 8h 53m | €135K – €210K | €209K – €293K | €223K – €329K | €43,112 | 10,210 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 9h 27m | €216K – €395K | €336K – €549K | €356K – €609K | €76,318 | 20,350 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Peking–Düsseldorf nonstop fliegen
Peking: Wo Sie landen würden
- Flughafen Peking-Hauptstadt ZBAA
Großes Drehkreuz · 12,467 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Peking-Daxing ZBAD
Großes Drehkreuz · 12,467 ft Startbahn · 50 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Düsseldorf: Wo Sie landen würden
- Flughafen Mönchengladbach EDLN
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 3,937 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen Düsseldorf EDDL
Flughafen mit Privatterminal · 9,843 ft Startbahn · 15 Min. ins Zentrum · customs
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Ultralangstrecken-Jet) | 9.9 h | 10,210 kg | €43,112 |
| Airline, Economy | 12.9 h | 780 kg | Typischerweise €861–€2,152 |
| Airline, First / Business | 12.4 h | 3118 kg | Typischerweise €3,586–€8,606 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.