Privatjet-Kosten
Peking → Paris
Ein Privatflug von Peking nach Paris legt 4,426 Seemeilen (8,198 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 9h 20m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €141K – €220K pro Strecke — rund €45,163 pro Sitz.
4,426 nm
Großkreisentfernung
9h 20m
Flugzeit (Ultralangstrecken-Jet)
10.3h vs 13.3h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
10,718 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 820 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 19h 07m | €68,800 – €102K | €108K – €143K | €113K – €155K | €21,352 | 2,743 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 4 Tankstopps | 15h 16m | €63,780 – €91,236 | €100K – €129K | €106K – €141K | €19,377 | 2,921 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 12h 20m | €71,625 – €105K | €112K – €147K | €119K – €162K | €22,016 | 4,428 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 11h 52m | €92,062 – €134K | €144K – €189K | €152K – €208K | €28,285 | 6,526 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 40m | €102K – €150K | €159K – €209K | €169K – €232K | €31,470 | 7,150 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 28m | €128K – €199K | €199K – €278K | €211K – €307K | €40,775 | 8,765 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 9h 20m | €141K – €220K | €219K – €306K | €233K – €342K | €45,163 | 10,718 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 9h 55m | €226K – €413K | €352K – €575K | €371K – €635K | €79,947 | 21,366 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Peking–Paris nonstop fliegen
Peking: Wo Sie landen würden
- Flughafen Peking-Hauptstadt ZBAA
Großes Drehkreuz · 12,467 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Peking-Daxing ZBAD
Großes Drehkreuz · 12,467 ft Startbahn · 50 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Paris: Wo Sie landen würden
- Flughafen Paris-Le Bourget LFPB
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 9,843 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Toussus-le-Noble LFPN
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 3,609 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum - Flughafen Paris-Charles de Gaulle LFPG
Großes Drehkreuz · 13,829 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Ultralangstrecken-Jet) | 10.3 h | 10,718 kg | €45,163 |
| Airline, Economy | 13.3 h | 820 kg | Typischerweise €905–€2,263 |
| Airline, First / Business | 12.8 h | 3279 kg | Typischerweise €3,771–€9,050 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.