Privatjet-Kosten
Peking → Ibiza
Ein Privatflug von Peking nach Ibiza legt 4,885 Seemeilen (9,046 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 10h 16m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $168K – $263K pro Strecke — rund $53,795 pro Sitz.
4,885 nm
Großkreisentfernung
10h 16m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.3h vs 14.3h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
11,792 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 905 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 20h 45m | $80,740 – $120K | $126K – $168K | $132K – $181K | $25,081 | 2,978 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 5 Tankstopps | 17h 15m | $78,598 – $112K | $124K – $159K | $130K – $172K | $23,860 | 3,302 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 14h 11m | $90,123 – $131K | $141K – $185K | $149K – $202K | $27,654 | 5,089 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 12h 54m | $108K – $158K | $169K – $222K | $178K – $243K | $33,271 | 7,099 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 40m | $121K – $177K | $188K – $247K | $199K – $272K | $37,227 | 7,817 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 27m | $151K – $235K | $235K – $328K | $248K – $360K | $48,212 | 9,582 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 10h 16m | $168K – $263K | $260K – $365K | $275K – $404K | $53,795 | 11,792 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 10h 55m | $269K – $493K | $418K – $685K | $439K – $750K | $95,230 | 23,511 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Peking–Ibiza non-stop
Peking: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Ibiza: where you’d land
- Ibiza Airport LEIB
Airport with private terminal · 9,186 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.3 h | 11,792 kg | $53,795 |
| Airline, Economy | 14.3 h | 905 kg | Typically $1,086–$2,714 |
| Airline, First / Business | 13.8 h | 3618 kg | Typically $4,523–$10,855 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.