Privatjet-Kosten
Peking → Tokio
Ein Privatflug von Peking nach Tokio legt 1,130 Seemeilen (2,093 km) zurück und dauert in einer leichtjet etwa 2h 59m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €18,551 – €26,916 pro Strecke — rund €5,684 pro Sitz.
1,130 nm
Großkreisentfernung
2h 59m
Flugzeit (Leichtjet)
4h vs 6.3h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
1,073 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 209 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 5h 05m | €19,357 – €28,450 | €30,543 – €40,269 | €35,879 – €51,861 | €5,976 | 730 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 1 Tankstopp | 4h 06m | €18,313 – €25,954 | €29,022 – €36,941 | €34,726 – €49,269 | €5,534 | 786 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 2h 59m | €18,551 – €26,916 | €29,177 – €37,982 | €36,077 – €53,622 | €5,684 | 1,073 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 2h 52m | €23,857 – €34,583 | €37,552 – €48,843 | €45,832 – €68,163 | €7,305 | 1,578 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 2h 45m | €28,820 – €41,739 | €45,399 – €58,999 | €55,059 – €81,999 | €8,820 | 1,847 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 2h 42m | €36,218 – €55,522 | €57,206 – €78,580 | €68,706 – €108K | €11,468 | 2,264 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 2h 36m | €44,413 – €67,776 | €70,238 – €96,054 | €84,038 – €132K | €14,024 | 2,993 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 2h 45m | €71,927 – €127K | €114K – €180K | €134K – €240K | €24,815 | 5,935 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Peking–Tokio nonstop fliegen
Peking: Wo Sie landen würden
- Flughafen Peking-Hauptstadt ZBAA
Großes Drehkreuz · 12,467 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Peking-Daxing ZBAD
Großes Drehkreuz · 12,467 ft Startbahn · 50 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Tokio: Wo Sie landen würden
- Flughafen Tokio-Haneda RJTT
Großes Drehkreuz · 11,024 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Narita RJAA
Großes Drehkreuz · 13,123 ft Startbahn · 70 Min. ins Zentrum · customs
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Leichtjet) | 4 h | 1,073 kg | €5,684 |
| Airline, Economy | 6.3 h | 209 kg | Typischerweise €231–€578 |
| Airline, First / Business | 5.8 h | 837 kg | Typischerweise €963–€2,310 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.