Privatjet-Kosten
Peking → Marrakesch
Ein Privatflug von Peking nach Marrakesch legt 5,516 Seemeilen (10,216 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 11h 33m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $188K – $294K pro Strecke — rund $60,281 pro Sitz.
5,516 nm
Großkreisentfernung
11h 33m
Flight time (ultra-long-range jet)
12.6h vs 15.6h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
13,273 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1022 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 23h 00m | $88,952 – $132K | $139K – $185K | $145K – $198K | $27,661 | 3,302 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 5 Tankstopps | 18h 58m | $85,701 – $123K | $135K – $173K | $141K – $186K | $26,047 | 3,629 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 15h 41m | $98,922 – $144K | $155K – $203K | $162K – $220K | $30,389 | 5,629 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 14h 20m | $119K – $175K | $186K – $245K | $195K – $266K | $36,752 | 7,889 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 13h 48m | $144K – $210K | $225K – $295K | $235K – $320K | $44,288 | 9,239 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 47m | $167K – $261K | $261K – $365K | $273K – $397K | $53,576 | 10,707 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 11h 33m | $188K – $294K | $291K – $409K | $306K – $448K | $60,281 | 13,273 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 03m | $328K – $594K | $513K – $831K | $534K – $896K | $115,236 | 28,083 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Peking–Marrakesch non-stop
Peking: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Marrakesch: where you’d land
- Marrakech Menara Airport GMMX
Major hub · 14,764 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 12.6 h | 13,273 kg | $60,281 |
| Airline, Economy | 15.6 h | 1022 kg | Typically $1,226–$3,065 |
| Airline, First / Business | 15.1 h | 4086 kg | Typically $5,108–$12,259 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.