Privatjet-Kosten
Peking → Medellín
Ein Privatflug von Peking nach Medellín legt 7,953 Seemeilen (14,728 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 33h 57m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €121K – €180K pro Strecke — rund €37,593 pro Sitz.
7,953 nm
Großkreisentfernung
33h 57m
Flugzeit (Turboprop)
35h vs 20.8h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,874 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1473 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 7 Tankstopps | 33h 57m | €121K – €180K | €189K – €252K | €195K – €264K | €37,593 | 4,874 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 8 Tankstopps | 27h 48m | €115K – €165K | €181K – €233K | €187K – €245K | €35,068 | 5,320 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 5 Tankstopps | 22h 59m | €133K – €194K | €209K – €273K | €215K – €288K | €40,865 | 8,249 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 20h 37m | €157K – €230K | €245K – €321K | €253K – €341K | €48,299 | 11,349 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 19h 05m | €180K – €264K | €280K – €369K | €290K – €392K | €55,516 | 12,787 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 18h 43m | €225K – €350K | €350K – €489K | €362K – €519K | €71,880 | 15,676 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 17h 17m | €259K – €405K | €403K – €563K | €416K – €599K | €82,980 | 19,844 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 18h 20m | €416K – €758K | €647K – €1,056K | €666K – €1,116K | €146,766 | 39,487 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Peking–Medellín nonstop fliegen
Peking: Wo Sie landen würden
- Flughafen Peking-Hauptstadt ZBAA
Großes Drehkreuz · 12,467 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Peking-Daxing ZBAD
Großes Drehkreuz · 12,467 ft Startbahn · 50 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Medellín: Wo Sie landen würden
- Flughafen Olaya Herrera SKMD
Flughafen mit Privatterminal · 8,202 ft Startbahn · 10 Min. ins Zentrum - Flughafen José María Córdova SKRG
Großes Drehkreuz · 11,483 ft Startbahn · 50 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 35 h | 4,874 kg | €37,593 |
| Airline, Economy | 20.8 h | 1473 kg | Typischerweise €1,626–€4,065 |
| Airline, First / Business | 20.3 h | 5891 kg | Typischerweise €6,775–€16,260 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.