Privatjet-Kosten
Boston → Punta del Este
Ein Privatflug von Boston nach Punta del Este legt 4,718 Seemeilen (8,738 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 9h 56m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $163K – $254K pro Strecke — rund $52,086 pro Sitz.
4,718 nm
Großkreisentfernung
9h 56m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.9h vs 13.9h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
11,402 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 874 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 20h 09m | $78,576 – $117K | $123K – $164K | $129K – $176K | $24,401 | 2,893 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 5 Tankstopps | 16h 48m | $76,727 – $110K | $121K – $155K | $127K – $168K | $23,284 | 3,216 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 13h 47m | $87,804 – $128K | $138K – $180K | $145K – $197K | $26,933 | 4,947 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 12h 31m | $105K – $154K | $165K – $216K | $174K – $237K | $32,353 | 6,891 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 18m | $117K – $172K | $183K – $240K | $193K – $265K | $36,130 | 7,574 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 05m | $146K – $228K | $228K – $319K | $241K – $351K | $46,799 | 9,285 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 9h 56m | $163K – $254K | $252K – $353K | $267K – $392K | $52,086 | 11,402 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 10h 33m | $261K – $477K | $405K – $663K | $426K – $728K | $92,204 | 22,732 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Boston–Punta del Este non-stop
Boston: where you’d land
- Laurence G. Hanscom Field KBED
Business-aviation airport · 7,011 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Boston Logan International Airport KBOS
Major hub · 10,083 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Punta del Este: where you’d land
- Capitán de Corbeta Carlos A. Curbelo International Airport (Laguna del Sauce) SULS
Airport with private terminal · 6,890 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.9 h | 11,402 kg | $52,086 |
| Airline, Economy | 13.9 h | 874 kg | Typically $1,049–$2,621 |
| Airline, First / Business | 13.4 h | 3495 kg | Typically $4,369–$10,486 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.