Privatjet-Kosten
Casablanca → Shenzhen
Ein Privatflug von Casablanca nach Shenzhen legt 6,061 Seemeilen (11,224 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 25h 42m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $99,659 – $148K pro Strecke — rund $30,968 pro Sitz.
6,061 nm
Großkreisentfernung
25h 42m
Flugzeit (Turboprop)
26.7h vs 16.8h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,689 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1122 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 5 Tankstopps | 25h 42m | $99,659 – $148K | $156K – $208K | $162K – $220K | $30,968 | 3,689 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 6 fuel stops | 21h 11m | $95,942 – $137K | $151K – $194K | $157K – $207K | $29,144 | 4,054 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 16h 59m | $107K – $155K | $167K – $218K | $174K – $235K | $32,747 | 6,094 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 15h 34m | $129K – $189K | $201K – $264K | $210K – $285K | $39,753 | 8,570 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 14h 59m | $155K – $228K | $243K – $319K | $253K – $344K | $47,876 | 10,032 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 57m | $182K – $284K | $283K – $396K | $295K – $428K | $58,198 | 11,677 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 25m | $221K – $345K | $345K – $481K | $360K – $520K | $70,770 | 15,410 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 14m | $356K – $646K | $555K – $902K | $576K – $967K | $125,133 | 30,631 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Casablanca–Shenzhen non-stop
Casablanca: where you’d land
- Mohammed V International Airport GMMN
Major hub · 12,205 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Shenzhen: where you’d land
- Shenzhen Bao’an International Airport ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 26.7 h | 3,689 kg | $30,968 |
| Airline, Economy | 16.8 h | 1122 kg | Typically $1,347–$3,367 |
| Airline, First / Business | 16.3 h | 4490 kg | Typically $5,612–$13,469 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.