Chengdu → São Paulo
Ein Privatflug von Chengdu nach São Paulo legt 9,187 Seemeilen (17,015 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 39h 07m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $151K – $225K pro Strecke — rund $46,988 pro Sitz.
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 8 Tankstopps | 39h 07m | $151K – $225K | $236K – $315K | $242K – $328K | $46,988 | 5,614 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 9 Tankstopps | 31h 53m | $143K – $205K | $225K – $289K | $232K – $303K | $43,603 | 6,102 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 6 fuel stops | 26h 40m | $168K – $244K | $263K – $343K | $270K – $360K | $51,503 | 9,573 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 24h 11m | $200K – $293K | $313K – $410K | $322K – $431K | $61,622 | 13,306 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 3 Tankstopps | 22h 31m | $232K – $339K | $361K – $474K | $371K – $499K | $71,377 | 15,088 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 21h 21m | $277K – $432K | $430K – $603K | $443K – $635K | $88,612 | 17,876 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 19h 48m | $321K – $502K | $498K – $698K | $513K – $737K | $102,872 | 22,738 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 21h 01m | $515K – $941K | $800K – $1,309K | $821K – $1,374K | $181,971 | 45,266 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Kein Businessjet fliegt diese Strecke nonstop mit 4 Passagieren
At 9,187 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Chengdu: where you’d land
- Chengdu Shuangliu International Airport ZUUU
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Chengdu Tianfu International Airport ZUTF
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
São Paulo: where you’d land
- Sorocaba Airport SDCO
Business-aviation airport · 5,347 ft runway · 80 min to centre · 24h - São Paulo Congonhas Airport SBSP
Airport with private terminal · 6,365 ft runway · 25 min to centre · customs - São Paulo/Guarulhos International Airport SBGR
Major hub · 12,139 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 40.1 h | 5,614 kg | $46,988 |
| Airline, Economy | 23.4 h | 1701 kg | Typically $2,042–$5,104 |
| Airline, First / Business | 22.9 h | 6806 kg | Typically $8,507–$20,418 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.