Privatjet-Kosten
São Paulo → Chengdu
Ein Privatflug von São Paulo nach Chengdu legt 9,187 Seemeilen (17,015 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 39h 07m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €139K – €207K pro Strecke — rund €43,229 pro Sitz.
9,187 nm
Großkreisentfernung
39h 07m
Flugzeit (Turboprop)
40.1h vs. 23.4h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
5,614 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1701 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 8 Tankstopps | 39h 07m | €139K – €207K | €217K – €290K | €223K – €301K | €43,229 | 5,614 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 9 Tankstopps | 31h 53m | €132K – €189K | €207K – €266K | €213K – €279K | €40,115 | 6,102 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 6 Tankstopps | 26h 40m | €154K – €225K | €242K – €316K | €249K – €332K | €47,383 | 9,573 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 24h 11m | €184K – €269K | €288K – €377K | €296K – €397K | €56,692 | 13,306 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 3 Tankstopps | 22h 31m | €213K – €312K | €332K – €436K | €342K – €459K | €65,667 | 15,088 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 21h 21m | €254K – €398K | €396K – €555K | €407K – €584K | €81,523 | 17,876 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 19h 48m | €295K – €462K | €458K – €642K | €472K – €678K | €94,642 | 22,738 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 21h 01m | €473K – €866K | €736K – €1,205K | €755K – €1,264K | €167,413 | 45,266 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die São Paulo–Chengdu nonstop fliegen
São Paulo: Wo Sie landen würden
- Flughafen Sorocaba SDCO
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 5,347 ft Startbahn · 80 Min. ins Zentrum · 24h - Flughafen São Paulo-Congonhas SBSP
Flughafen mit Privatterminal · 6,365 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen São Paulo-Guarulhos SBGR
Großes Drehkreuz · 12,139 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Chengdu: Wo Sie landen würden
- Flughafen Chengdu-Shuangliu ZUUU
Flughafen mit Privatterminal · 11,811 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Chengdu-Tianfu ZUTF
Großes Drehkreuz · 13,123 ft Startbahn · 60 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 40.1 h | 5,614 kg | €43,229 |
| Airline, Economy | 23.4 h | 1701 kg | Typischerweise €1,878–€4,696 |
| Airline, First / Business | 22.9 h | 6806 kg | Typischerweise €7,827–€18,784 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.