Privatjet-Kosten
Chengdu → Toronto
Ein Privatflug von Chengdu nach Toronto legt 6,344 Seemeilen (11,750 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 26h 43m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $103K – $154K pro Strecke — rund $32,126 pro Sitz.
6,344 nm
Großkreisentfernung
26h 43m
Flugzeit (Turboprop)
27.7h vs 17.4h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,834 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1175 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 5 Tankstopps | 26h 43m | $103K – $154K | $161K – $215K | $167K – $228K | $32,126 | 3,834 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 6 fuel stops | 21h 57m | $99,131 – $142K | $156K – $200K | $162K – $213K | $30,126 | 4,201 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 18h 24m | $116K – $169K | $182K – $238K | $190K – $255K | $35,714 | 6,605 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 16h 13m | $134K – $196K | $209K – $275K | $218K – $296K | $41,316 | 8,925 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 15h 36m | $161K – $236K | $252K – $331K | $262K – $356K | $49,745 | 10,445 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 33m | $189K – $296K | $294K – $412K | $307K – $444K | $60,606 | 12,183 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 00m | $230K – $359K | $359K – $501K | $374K – $540K | $73,682 | 16,075 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 51m | $370K – $672K | $578K – $939K | $599K – $1,004K | $130,289 | 31,959 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Chengdu–Toronto non-stop
Chengdu: where you’d land
- Chengdu Shuangliu International Airport ZUUU
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Chengdu Tianfu International Airport ZUTF
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Toronto: where you’d land
- Billy Bishop Toronto City Airport CYTZ
Airport with private terminal · 3,988 ft runway · 10 min to centre · customs - Toronto Pearson International Airport CYYZ
Major hub · 11,120 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 27.7 h | 3,834 kg | $32,126 |
| Airline, Economy | 17.4 h | 1175 kg | Typically $1,410–$3,525 |
| Airline, First / Business | 16.9 h | 4700 kg | Typically $5,875–$14,100 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.