Privatjet-Kosten
Dallas → Almaty
Ein Privatflug von Dallas nach Almaty legt 6,220 Seemeilen (11,519 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 26h 16m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $102K – $151K pro Strecke — rund $31,618 pro Sitz.
6,220 nm
Großkreisentfernung
26h 16m
Flugzeit (Turboprop)
27.3h vs 17.1h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,770 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1152 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 5 Tankstopps | 26h 16m | $102K – $151K | $159K – $212K | $165K – $225K | $31,618 | 3,770 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 6 fuel stops | 21h 37m | $97,732 – $140K | $154K – $197K | $160K – $211K | $29,695 | 4,136 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 18h 07m | $115K – $167K | $180K – $235K | $187K – $252K | $35,175 | 6,499 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 15h 56m | $132K – $193K | $206K – $270K | $215K – $291K | $40,630 | 8,769 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 15h 19m | $159K – $233K | $248K – $325K | $258K – $350K | $48,925 | 10,264 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 17m | $186K – $291K | $289K – $405K | $302K – $437K | $59,550 | 11,961 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 45m | $227K – $353K | $353K – $492K | $368K – $531K | $72,404 | 15,783 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 34m | $364K – $661K | $568K – $922K | $589K – $987K | $128,027 | 31,376 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Dallas–Almaty non-stop
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Almaty: where you’d land
- Almaty International Airport UAAA
Major hub · 14,436 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 27.3 h | 3,770 kg | $31,618 |
| Airline, Economy | 17.1 h | 1152 kg | Typically $1,382–$3,456 |
| Airline, First / Business | 16.6 h | 4608 kg | Typically $5,760–$13,823 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.