Privatjet-Kosten
Dallas → London
Ein Privatflug von Dallas nach London legt 4,134 Seemeilen (7,657 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 8h 44m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $144K – $225K pro Strecke — rund $46,092 pro Sitz.
4,134 nm
Großkreisentfernung
8h 44m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.7h vs 12.7h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
10,034 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 766 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 17h 19m | $67,358 – $100K | $105K – $140K | $111K – $153K | $20,934 | 2,486 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 4 Tankstopps | 14h 28m | $66,044 – $94,366 | $104K – $133K | $110K – $147K | $20,051 | 2,770 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 11h 39m | $73,787 – $108K | $116K – $151K | $123K – $168K | $22,666 | 4,179 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 27m | $87,042 – $127K | $136K – $178K | $145K – $199K | $26,818 | 5,748 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 02m | $105K – $153K | $164K – $215K | $174K – $240K | $32,284 | 6,724 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 51m | $131K – $204K | $205K – $285K | $217K – $317K | $41,843 | 8,245 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 8h 44m | $144K – $225K | $224K – $313K | $239K – $352K | $46,092 | 10,034 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 9h 17m | $231K – $422K | $360K – $587K | $381K – $652K | $81,593 | 19,999 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
Planen Sie diese Reise wirklich?
Wir senden Ihre Route an geprüfte Betreiber und Broker für echte Angebote — kostenlos, unverbindlich. Sie wissen bereits, wie ein fairer Preis aussieht.
Aircraft that fly Dallas–London non-stop
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
London: Wo Sie landen würden
- Farnborough Airport EGLF
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 8,005 ft Startbahn · 60 Min. ins Zentrum · Zoll - London Biggin Hill Airport EGKB
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 5,925 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · Zoll - London City Airport EGLC
Flughafen mit Privatterminal · 4,948 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum · Zoll
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.7 h | 10,034 kg | $46,092 |
| Airline, Economy | 12.7 h | 766 kg | Typically $919–$2,297 |
| Airline, First / Business | 12.2 h | 3063 kg | Typically $3,828–$9,188 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.