Privatjet-Kosten
Dallas → Anchorage
Ein Privatflug von Dallas nach Anchorage legt 2,647 Seemeilen (4,903 km) zurück und dauert in einer super-midsize-jet etwa 6h 03m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $63,487 – $93,199 pro Strecke — rund $19,586 pro Sitz.
2,647 nm
Großkreisentfernung
6h 03m
Flight time (super-midsize jet)
7.1h vs 9.5h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,056 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 490 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 11h 15m | $44,396 – $65,816 | $69,547 – $92,457 | $75,347 – $105K | $13,777 | 1,616 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 2 Tankstopps | 8h 57m | $41,085 – $58,754 | $64,592 – $82,902 | $70,792 – $96,302 | $12,480 | 1,714 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 1 Tankstopp | 7h 21m | $47,186 – $68,713 | $73,979 – $96,639 | $81,479 – $114K | $14,487 | 2,639 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 7h 04m | $60,680 – $88,294 | $95,200 – $124K | $104K – $145K | $18,622 | 3,889 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 6h 03m | $63,487 – $93,199 | $98,827 – $130K | $109K – $155K | $19,586 | 4,056 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 5h 56m | $79,238 – $124K | $124K – $173K | $136K – $205K | $25,348 | 4,968 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 5h 42m | $96,583 – $150K | $151K – $210K | $166K – $249K | $30,823 | 6,549 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 6h 03m | $155K – $281K | $243K – $393K | $264K – $458K | $54,558 | 13,038 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Dallas–Anchorage non-stop
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Anchorage: where you’d land
- Ted Stevens Anchorage International Airport PANC
Major hub · 12,400 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (super-midsize jet) | 7.1 h | 4,056 kg | $19,586 |
| Airline, Economy | 9.5 h | 490 kg | Typically $588–$1,471 |
| Airline, First / Business | 9 h | 1961 kg | Typically $2,451–$5,883 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.