Privatjet-Kosten
Dallas → New York
Ein Privatflug von Dallas nach New York legt 1,191 Seemeilen (2,206 km) zurück und dauert in einer leichtjet etwa 3h 08m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $21,015 – $30,522 pro Strecke — rund $6,442 pro Sitz.
1,191 nm
Großkreisentfernung
3h 08m
Flight time (light jet)
4.1h vs 6.4h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
1,125 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 221 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 5h 18m | $21,834 – $32,126 | $34,421 – $45,429 | $40,221 – $58,029 | $6,745 | 761 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 1 Tankstopp | 4h 16m | $20,591 – $29,217 | $32,602 – $41,540 | $38,802 – $54,940 | $6,226 | 817 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 3h 08m | $21,015 – $30,522 | $33,023 – $43,030 | $40,523 – $60,030 | $6,442 | 1,125 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 3h 00m | $27,014 – $39,201 | $42,484 – $55,311 | $51,484 – $76,311 | $8,277 | 1,655 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 2h 53m | $32,620 – $47,294 | $51,339 – $66,785 | $61,839 – $91,785 | $9,989 | 1,936 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 2h 50m | $40,972 – $62,894 | $64,649 – $88,923 | $77,149 – $121K | $12,983 | 2,373 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 2h 44m | $50,220 – $76,743 | $79,338 – $109K | $94,338 – $148K | $15,870 | 3,136 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 2h 53m | $81,289 – $143K | $129K – $203K | $150K – $268K | $28,084 | 6,221 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Dallas–New York non-stop
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
New York: Wo Sie landen würden
- Teterboro Airport KTEB
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 7,000 ft Startbahn · 35 Min. ins Zentrum · Zoll · 24h - Morristown Municipal Airport KMMU
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 5,999 ft Startbahn · 55 Min. ins Zentrum · Zoll · 24h - Newark Liberty International Airport KEWR
Großes Drehkreuz · 11,000 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · Zoll · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 4.1 h | 1,125 kg | $6,442 |
| Airline, Economy | 6.4 h | 221 kg | Typically $265–$662 |
| Airline, First / Business | 5.9 h | 882 kg | Typically $1,103–$2,647 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.