Privatjet-Kosten
Dallas → Colombo
Ein Privatflug von Dallas nach Colombo legt 8,397 Seemeilen (15,551 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 35h 32m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $137K – $204K pro Strecke — rund $42,675 pro Sitz.
8,397 nm
Großkreisentfernung
35h 32m
Flugzeit (Turboprop)
36.5h vs 21.8h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
5,101 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1555 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 7 fuel stops | 35h 32m | $137K – $204K | $215K – $286K | $220K – $299K | $42,675 | 5,101 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 8 Tankstopps | 29h 00m | $130K – $187K | $205K – $263K | $211K – $277K | $39,654 | 5,549 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 5 Tankstopps | 24h 03m | $151K – $220K | $236K – $309K | $244K – $326K | $46,340 | 8,628 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 21h 38m | $178K – $261K | $278K – $365K | $287K – $386K | $54,946 | 11,904 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 3 Tankstopps | 20h 48m | $215K – $315K | $335K – $440K | $346K – $465K | $66,167 | 13,936 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 19h 40m | $256K – $399K | $398K – $557K | $411K – $589K | $81,899 | 16,467 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 18h 11m | $296K – $462K | $459K – $643K | $474K – $682K | $94,754 | 20,885 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 19h 18m | $474K – $866K | $738K – $1,206K | $759K – $1,271K | $167,598 | 41,565 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Dallas–Colombo non-stop
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Colombo: where you’d land
- Bandaranaike International Airport VCBI
Major hub · 10,991 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 36.5 h | 5,101 kg | $42,675 |
| Airline, Economy | 21.8 h | 1555 kg | Typically $1,866–$4,665 |
| Airline, First / Business | 21.3 h | 6220 kg | Typically $7,775–$18,661 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.