Privatjet-Kosten
Dallas → Melbourne
Ein Privatflug von Dallas nach Melbourne legt 7,822 Seemeilen (14,486 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 33h 29m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €119K – €177K pro Strecke — rund €37,101 pro Sitz.
7,822 nm
Großkreisentfernung
33h 29m
Flugzeit (Turboprop)
34.5h vs 20.5h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,807 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1449 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 7 Tankstopps | 33h 29m | €119K – €177K | €187K – €249K | €192K – €260K | €37,101 | 4,807 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 8 Tankstopps | 27h 26m | €114K – €163K | €179K – €230K | €185K – €242K | €34,650 | 5,252 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 5 Tankstopps | 22h 40m | €131K – €191K | €206K – €269K | €213K – €285K | €40,342 | 8,137 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 20h 20m | €155K – €226K | €241K – €317K | €250K – €336K | €47,635 | 11,185 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 18h 48m | €177K – €260K | €276K – €363K | €286K – €386K | €54,722 | 12,597 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 18h 27m | €221K – €345K | €345K – €482K | €357K – €512K | €70,857 | 15,443 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 17h 01m | €255K – €399K | €397K – €555K | €410K – €591K | €81,743 | 19,537 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 18h 03m | €410K – €747K | €638K – €1,041K | €657K – €1,101K | €144,574 | 38,874 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Dallas–Melbourne nonstop fliegen
Dallas: Wo Sie landen würden
- Flughafen Addison KADS
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 7,203 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Dallas Love Field KDAL
Flughafen mit Privatterminal · 8,800 ft Startbahn · 15 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Dallas-Fort Worth KDFW
Großes Drehkreuz · 13,401 ft Startbahn · 35 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Melbourne: Wo Sie landen würden
- Flughafen Essendon Fields YMEN
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 6,302 ft Startbahn · 20 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Melbourne (Tullamarine) YMML
Großes Drehkreuz · 12,000 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 34.5 h | 4,807 kg | €37,101 |
| Airline, Economy | 20.5 h | 1449 kg | Typischerweise €1,599–€3,998 |
| Airline, First / Business | 20 h | 5794 kg | Typischerweise €6,663–€15,992 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.