Privatjet-Kosten
Dallas → Las Vegas
Ein Privatflug von Dallas nach Las Vegas legt 925 Seemeilen (1,713 km) zurück und dauert in einer very light jet etwa 2h 48m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $13,479 – $19,269 pro Strecke — rund $4,094 pro Sitz.
925 nm
Großkreisentfernung
2h 48m
Flight time (very light jet)
3.8h vs 5.9h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
536 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 171 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 3h 36m | $14,744 – $21,856 | $23,098 – $30,705 | $28,898 – $43,305 | $4,575 | 517 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | Nonstop | 2h 48m | $13,479 – $19,269 | $21,198 – $27,198 | $27,398 – $40,598 | $4,094 | 536 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 2h 30m | $17,308 – $25,009 | $27,319 – $35,426 | $34,819 – $52,426 | $5,290 | 898 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 2h 24m | $22,296 – $32,184 | $35,225 – $45,633 | $44,225 – $66,633 | $6,810 | 1,322 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 2h 19m | $26,979 – $38,905 | $42,660 – $55,213 | $53,160 – $80,213 | $8,236 | 1,548 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 2h 16m | $33,978 – $51,809 | $53,890 – $73,633 | $66,390 – $106K | $10,723 | 1,899 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 2h 11m | $41,746 – $63,354 | $66,302 – $90,177 | $81,302 – $129K | $13,138 | 2,512 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 2h 19m | $67,750 – $118K | $108K – $169K | $129K – $234K | $23,246 | 4,975 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Dallas–Las Vegas non-stop
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Las Vegas: where you’d land
- Henderson Executive Airport KHND
Business-aviation airport · 6,501 ft runway · 25 min to centre · 24h - Harry Reid International Airport KLAS
Airport with private terminal · 14,515 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (very light jet) | 3.8 h | 536 kg | $4,094 |
| Airline, Economy | 5.9 h | 171 kg | Typically $206–$514 |
| Airline, First / Business | 5.4 h | 685 kg | Typically $856–$2,056 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.