Privatjet-Kosten
Denver → Bangkok
Ein Privatflug von Denver nach Bangkok legt 7,295 Seemeilen (13,510 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 30h 51m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $119K – $177K pro Strecke — rund $37,091 pro Sitz.
7,295 nm
Großkreisentfernung
30h 51m
Flugzeit (Turboprop)
31.9h vs 19.4h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,429 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1351 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 6 fuel stops | 30h 51m | $119K – $177K | $186K – $249K | $192K – $261K | $37,091 | 4,429 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 7 fuel stops | 25h 16m | $114K – $163K | $179K – $230K | $185K – $243K | $34,628 | 4,836 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 20h 40m | $130K – $189K | $203K – $265K | $210K – $282K | $39,829 | 7,417 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 19h 08m | $159K – $232K | $248K – $325K | $257K – $346K | $48,872 | 10,526 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 17h 39m | $182K – $266K | $283K – $372K | $293K – $397K | $56,007 | 11,829 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 17h 19m | $227K – $353K | $354K – $494K | $366K – $526K | $72,543 | 14,504 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 56m | $261K – $407K | $405K – $567K | $420K – $606K | $83,440 | 18,302 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 16h 54m | $418K – $762K | $652K – $1,062K | $673K – $1,127K | $147,566 | 36,407 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Denver–Bangkok non-stop
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Bangkok: where you’d land
- Don Mueang International Airport VTBD
Airport with private terminal · 12,139 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Suvarnabhumi Airport VTBS
Major hub · 13,123 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 31.9 h | 4,429 kg | $37,091 |
| Airline, Economy | 19.4 h | 1351 kg | Typically $1,621–$4,053 |
| Airline, First / Business | 18.9 h | 5404 kg | Typically $6,755–$16,212 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.