Privatjet-Kosten
Denver → Macau
Ein Privatflug von Denver nach Macau legt 6,521 Seemeilen (12,076 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 27h 20m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €97,188 – €145K pro Strecke — rund €30,219 pro Sitz.
6,521 nm
Großkreisentfernung
27h 20m
Flugzeit (Turboprop)
28.3h vs 17.8h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,924 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1208 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 5 Tankstopps | 27h 20m | €97,188 – €145K | €152K – €202K | €157K – €214K | €30,219 | 3,924 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 6 Tankstopps | 22h 25m | €93,025 – €133K | €146K – €188K | €152K – €200K | €28,277 | 4,292 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 18h 50m | €109K – €159K | €171K – €224K | €178K – €239K | €33,560 | 6,756 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 17h 22m | €133K – €195K | €209K – €273K | €217K – €293K | €41,038 | 9,558 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 15h 59m | €152K – €223K | €237K – €311K | €247K – €334K | €46,834 | 10,702 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 55m | €178K – €279K | €277K – €389K | €289K – €418K | €57,135 | 12,497 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 21m | €217K – €338K | €338K – €472K | €352K – €508K | €69,453 | 16,488 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 14m | €349K – €634K | €544K – €885K | €563K – €944K | €122,815 | 32,784 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Denver–Macau nonstop fliegen
Denver: Wo Sie landen würden
- Flughafen Centennial KAPA
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 10,002 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Rocky Mountain Metropolitan KBJC
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 9,000 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Denver KDEN
Großes Drehkreuz · 16,000 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Macau: Wo Sie landen würden
- Flughafen Macau VMMC
Flughafen mit Privatterminal · 11,024 ft Startbahn · 15 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Zhuhai-Jinwan ZGSD
Großes Drehkreuz · 13,517 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 28.3 h | 3,924 kg | €30,219 |
| Airline, Economy | 17.8 h | 1208 kg | Typischerweise €1,333–€3,333 |
| Airline, First / Business | 17.3 h | 4831 kg | Typischerweise €5,555–€13,332 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.