Privatjet-Kosten
Denver → Monterrey
Ein Privatflug von Denver nach Monterrey legt 862 Seemeilen (1,596 km) zurück und dauert in einer very light jet etwa 2h 38m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $12,767 – $18,226 pro Strecke — rund $3,874 pro Sitz.
862 nm
Großkreisentfernung
2h 38m
Flight time (very light jet)
3.6h vs 5.7h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
503 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 160 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 3h 23m | $13,920 – $20,609 | $21,831 – $28,985 | $27,631 – $41,585 | $4,316 | 485 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | Nonstop | 2h 38m | $12,767 – $18,226 | $20,103 – $25,760 | $26,303 – $39,160 | $3,874 | 503 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 2h 21m | $16,425 – $23,696 | $25,962 – $33,616 | $33,462 – $50,616 | $5,015 | 844 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 2h 15m | $21,173 – $30,514 | $33,497 – $43,329 | $42,497 – $64,329 | $6,461 | 1,243 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 2h 10m | $25,636 – $36,908 | $40,594 – $52,459 | $51,094 – $77,459 | $7,818 | 1,456 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 2h 08m | $32,314 – $49,170 | $51,329 – $69,993 | $63,829 – $102K | $10,186 | 1,786 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 2h 03m | $39,729 – $60,166 | $63,198 – $85,781 | $78,198 – $125K | $12,487 | 2,364 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 2h 10m | $64,527 – $112K | $103K – $160K | $124K – $225K | $22,094 | 4,679 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Denver–Monterrey non-stop
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Monterrey: where you’d land
- Aeropuerto del Norte MMAN
Business-aviation airport · 5,906 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Monterrey International Airport MMMY
Major hub · 9,842 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (very light jet) | 3.6 h | 503 kg | $3,874 |
| Airline, Economy | 5.7 h | 160 kg | Typically $191–$479 |
| Airline, First / Business | 5.2 h | 638 kg | Typically $798–$1,915 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.