Privatjet-Kosten
Detroit → London
Ein Privatflug von Detroit nach London legt 3,268 Seemeilen (6,053 km) zurück und dauert in einer großraumjet etwa 7h 15m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $95,560 – $149K pro Strecke — rund $30,622 pro Sitz.
3,268 nm
Großkreisentfernung
7h 15m
Flugzeit (Großraumjet)
8.3h vs 10.9h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
6,074 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 605 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 13h 28m | $52,470 – $78,039 | $81,970 – $109K | $87,770 – $122K | $16,314 | 1,934 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 3 Tankstopps | 11h 23m | $52,188 – $74,545 | $82,136 – $105K | $88,336 – $119K | $15,842 | 2,179 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 9h 35m | $61,725 – $89,604 | $97,039 – $126K | $105K – $143K | $18,916 | 3,439 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 29m | $71,691 – $105K | $112K – $147K | $121K – $168K | $22,045 | 4,665 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 09m | $86,465 – $126K | $135K – $177K | $146K – $202K | $26,577 | 5,463 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 7h 15m | $95,560 – $149K | $149K – $208K | $161K – $240K | $30,622 | 6,074 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 6h 58m | $116K – $181K | $181K – $253K | $196K – $292K | $37,201 | 8,005 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 7h 24m | $187K – $340K | $292K – $474K | $313K – $539K | $65,850 | 15,946 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Detroit–London non-stop
Detroit: where you’d land
- Oakland County International Airport KPTK
Business-aviation airport · 6,521 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Detroit Metropolitan Wayne County Airport KDTW
Major hub · 12,003 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
London: Wo Sie landen würden
- Farnborough Airport EGLF
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 8,005 ft Startbahn · 60 Min. ins Zentrum · Zoll - London Biggin Hill Airport EGKB
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 5,925 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · Zoll - London City Airport EGLC
Flughafen mit Privatterminal · 4,948 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum · Zoll
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Großraumjet) | 8.3 h | 6,074 kg | $30,622 |
| Airline, Economy | 10.9 h | 605 kg | Typically $726–$1,816 |
| Airline, First / Business | 10.4 h | 2421 kg | Typically $3,027–$7,264 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.