Privatjet-Kosten
Detroit → Seattle
Ein Privatflug von Detroit nach Seattle legt 1,656 Seemeilen (3,066 km) zurück und dauert in einer midsize-jet etwa 4h 04m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $35,248 – $51,445 pro Strecke — rund $10,837 pro Sitz.
1,656 nm
Großkreisentfernung
4h 04m
Flight time (midsize jet)
5.1h vs 7.4h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
2,235 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 307 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 6h 58m | $27,872 – $41,265 | $43,710 – $58,035 | $49,510 – $70,635 | $8,642 | 999 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 1 Tankstopp | 5h 31m | $25,813 – $36,861 | $40,636 – $52,084 | $46,836 – $65,484 | $7,834 | 1,057 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 1 Tankstopp | 5h 00m | $33,371 – $48,168 | $52,725 – $68,300 | $60,225 – $85,300 | $10,192 | 1,791 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 4h 04m | $35,248 – $51,445 | $55,150 – $72,200 | $64,150 – $93,200 | $10,837 | 2,235 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 3h 54m | $42,464 – $61,934 | $66,484 – $86,978 | $76,984 – $112K | $13,050 | 2,612 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 3h 49m | $53,176 – $82,237 | $83,425 – $116K | $95,925 – $148K | $16,927 | 3,201 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 3h 41m | $65,006 – $100K | $102K – $141K | $117K – $180K | $20,639 | 4,224 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 3h 54m | $105K – $187K | $166K – $264K | $187K – $329K | $36,527 | 8,395 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Detroit–Seattle non-stop
Detroit: where you’d land
- Oakland County International Airport KPTK
Business-aviation airport · 6,521 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Detroit Metropolitan Wayne County Airport KDTW
Major hub · 12,003 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Seattle: where you’d land
- Boeing Field / King County International Airport KBFI
Business-aviation airport · 10,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Paine Field (Snohomish County Airport) KPAE
Airport with private terminal · 9,010 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Seattle-Tacoma International Airport KSEA
Major hub · 11,901 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (midsize jet) | 5.1 h | 2,235 kg | $10,837 |
| Airline, Economy | 7.4 h | 307 kg | Typically $368–$920 |
| Airline, First / Business | 6.9 h | 1226 kg | Typically $1,533–$3,679 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.