Privatjet-Kosten
Doha → Bogotá
Ein Privatflug von Doha nach Bogotá legt 7,172 Seemeilen (13,283 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 30h 25m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $118K – $175K pro Strecke — rund $36,590 pro Sitz.
7,172 nm
Großkreisentfernung
30h 25m
Flugzeit (Turboprop)
31.4h vs 19.2h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,366 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1328 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 6 fuel stops | 30h 25m | $118K – $175K | $184K – $245K | $190K – $258K | $36,590 | 4,366 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 7 fuel stops | 24h 56m | $113K – $161K | $177K – $227K | $183K – $241K | $34,203 | 4,772 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 20h 23m | $128K – $187K | $200K – $262K | $208K – $279K | $39,298 | 7,313 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 18h 51m | $157K – $229K | $245K – $321K | $254K – $342K | $48,197 | 10,373 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 17h 23m | $179K – $263K | $279K – $367K | $289K – $392K | $55,199 | 11,650 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 17h 04m | $224K – $348K | $349K – $487K | $361K – $519K | $71,502 | 14,285 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 41m | $257K – $401K | $399K – $558K | $414K – $597K | $82,180 | 18,015 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 16h 38m | $412K – $751K | $642K – $1,046K | $663K – $1,111K | $145,336 | 35,833 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
Planen Sie diese Reise wirklich?
Wir senden Ihre Route an geprüfte Betreiber und Broker für echte Angebote — kostenlos, unverbindlich. Sie wissen bereits, wie ein fairer Preis aussieht.
Aircraft that fly Doha–Bogotá non-stop
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Bogotá: where you’d land
- Guaymaral Airport SKGY
Business-aviation airport · 5,643 ft runway · 40 min to centre · customs - El Dorado International Airport SKBO
Major hub · 12,467 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 31.4 h | 4,366 kg | $36,590 |
| Airline, Economy | 19.2 h | 1328 kg | Typically $1,594–$3,985 |
| Airline, First / Business | 18.7 h | 5313 kg | Typically $6,641–$15,939 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.