Privatjet-Kosten
Chicago → Bogotá
Ein Privatflug von Chicago nach Bogotá legt 2,343 Seemeilen (4,340 km) zurück und dauert in einer super-midsize-jet etwa 5h 24m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $57,040 – $83,611 pro Strecke — rund $17,581 pro Sitz.
2,343 nm
Großkreisentfernung
5h 24m
Flight time (super-midsize jet)
6.4h vs 8.9h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,613 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 434 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 10h 10m | $40,441 – $59,830 | $63,463 – $84,200 | $69,263 – $96,800 | $12,534 | 1,460 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 2 Tankstopps | 8h 08m | $37,665 – $53,747 | $59,331 – $75,996 | $65,531 – $89,396 | $11,427 | 1,557 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 1 Tankstopp | 6h 38m | $42,950 – $62,412 | $67,461 – $87,948 | $74,961 – $105K | $13,170 | 2,379 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 6h 23m | $55,288 – $80,275 | $86,905 – $113K | $95,905 – $134K | $16,945 | 3,508 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 5h 24m | $57,040 – $83,611 | $88,908 – $117K | $99,408 – $142K | $17,581 | 3,613 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 5h 17m | $71,246 – $111K | $111K – $155K | $124K – $187K | $22,766 | 4,426 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 5h 05m | $86,899 – $135K | $136K – $189K | $151K – $228K | $27,700 | 5,836 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 5h 24m | $140K – $252K | $219K – $354K | $240K – $419K | $49,029 | 11,614 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Chicago–Bogotá non-stop
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Chicago O’Hare International Airport KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Bogotá: where you’d land
- Guaymaral Airport SKGY
Business-aviation airport · 5,643 ft runway · 40 min to centre · customs - El Dorado International Airport SKBO
Major hub · 12,467 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (super-midsize jet) | 6.4 h | 3,613 kg | $17,581 |
| Airline, Economy | 8.9 h | 434 kg | Typically $521–$1,302 |
| Airline, First / Business | 8.4 h | 1736 kg | Typically $2,170–$5,207 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.